如果説今年哪個新能源汽車品牌最熱銷，那自然非比亞迪莫屬了。從去年的下半年開始，比亞迪新能源汽車銷量就開始節節攀升，在連續6個月做到銷量超過10萬輛的同時，8月再度創下歷史新高紀錄，共銷售新車達到174915輛，同比增長155.2%。其中比亞迪DM車型銷量為91299輛，EV車型銷量為82678輛。這個成績放眼整個新能源汽車市場可以説是不多見的存在，甚至超越了大部分傳統燃油車企。下面，就給大家盤點四款比亞迪旗下最熱銷的車型，想換車的朋友可以關注一下。
比亞迪宋
8月銷量：42500輛
8月份，宋家族銷量為42500輛，其中宋DM系列同比增長321.9%。宋之所以能夠爆紅，有很大一部分原因得益於DM-i車型的加入，尤其是宋PLUS DM-i最具代表性，不僅外觀符合大多數人的審美，還搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機匹配EHS電混系統，能輸出173kW的綜合功率，110km版本百公里加速僅需7.9s，續航最高可達1200km。
此外，配置也是一大亮點，全系標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、12.3英寸液晶顯示屏、OTA遠程升級、360°高清全息透明影像、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、前後排6安全氣囊、主駕座椅電動調節、VTOL 220V電源輸出等，再加上15.28萬元起的親民售價，獲得了不少消費者的認可。
比亞迪秦
8月銷量：39512輛
8月份，秦家族也差點破4萬輛，銷量達到39512輛。作為比亞迪旗下主打10-20萬元這一價格區間的新能源轎車，秦家族無論是DM車型還是EV車型，在同級別當中均具有較強的市場競爭力。尤其是秦PLUS DM-i車型，不僅有着時尚、大氣的外觀造型，還有20多項智能駕駛輔助功能以及更大的空間，其長寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm，這個尺寸超過了同級大多數車型。
同時，秦PLUS DM-i之所以能實現熱銷，很大程度得益於比亞迪DM-i超級混動技術的加持，以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，即使在虧電情況下，百公里油耗還能低至3.8L，在滿油的情況，續航里程可以達1100公里，長途用車也可以高枕無憂。
比亞迪漢
8月銷量：26003輛
8月份，漢家族銷量為26003輛，其中漢EV系列銷量13191輛，漢DM系列銷量為12812輛，同比增長351.6%。值得一提的是，漢家族已經連續3個月銷量突破2.5萬輛，對於一款售價在20萬元以上的自主品牌中大型轎車來説，能夠取得如此優秀的成績，與自身的產品實力有關。
今年4月新款漢上市後，不僅在配置上下足了功夫，還提供DM-p、DM-i和EV三種版本。其中漢DM-p主打性能，百公里加速時間做到了3.7s，漢DM-i主打經濟省油，滿油滿電狀態下NEDC綜合續航里程可達1300km，而純電動版漢EV的續航里程也提升至715km，三套動力系統，實現了性能與效能的完美融合。
比亞迪海豚
7月銷量：23469輛
8月份，海豚銷量再攀高峯，達到23469輛，環比增長11.7%。作為比亞迪e平台3.0架構下打造的首款車型，海豚相比同價位的很多車型優勢明顯。外觀方面，圓潤可愛，非常呆萌。軸距達到2700mm，再加上e平台3.0的高度集成化特徵，帶來了相當寬裕的乘坐空間。12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，搭載DiLink智能網聯繫統，手機的音樂播放列表、遊戲進度可以與車機無縫切換。全系標配手機NFC車鑰匙，手機沒電沒網也能正常解鎖車輛。
同時，擁有兩個動力版本，低功率版本搭載最大功率70kW、峯值扭矩180N·m的永磁同步電機；而高性能版的驅動電機最大功率為130kW，峯值扭矩為290N·m。續航方面，根據車型版本不同，配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續航里程擁有301km、401km和405km可選。VTOL移動電站黑科技，更能為露營野餐的種種快樂注入滿滿能量。
車叔總結
作為全球首家停產燃油車的車企，依託深厚的電池技術積累，比亞迪正一路狂奔。自從2021年下半年開始，比亞迪新能源乘用車銷量每月都在打破上一月新紀錄，一路由月銷5萬輛，突破到了現在的月銷17萬輛，截至目前，比亞迪新能源汽車累計銷量已超240萬輛。如今的比亞迪可謂如日中天，銷量一個月比一個月高不説，股價也是噌噌地往上漲，可以看出，無論是從技術還是品牌形象來説，比亞迪都正在得到越來越多消費者的認可。相信伴隨着近期比亞迪DM-i、E3.0以及DM-p平台相關新車的推出、上市，比亞迪有望持續帶動銷量全面上行。