中國網7月30日訊 （記者 唐佳蕾）7月30日，沿着中老鐵路，記者來到中老鐵路國內段最大的貨場——野象谷站貨場。
野象谷站貨場。中國網記者 唐佳蕾/攝
野象谷站位於雲南省景洪市勐養鎮境內，其貨場是中老鐵路國內段的“兩個最大”,第一個最大：從技術等級和業務性質來説野象谷站是中老鐵路國內段最大的貨場；第二個最大：自開通以來，野象谷站的貨運量一直強佔中老鐵路國內段貨運量1/3左右，是中老鐵路國內段貨運量最大的貨運站。
野象谷站貨場。中國網記者 唐佳蕾/攝
據普洱車務段野象谷站站長駱軍介紹，目前主要運輸的貨物有：橡膠、板材、白糖和鐵精礦、鐵礦石、陶瓷土、重晶石等集裝箱的發運，以及化肥、玉米、稻穀、麩皮、集裝箱橡膠、末煤等的到達。
野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝
記者看到貨場的大型倉庫裏，整齊地碼放着裝有橡膠的待運金屬櫃。西雙版納曼列橡膠有限公司總經理鄒強介紹説，中老鐵路開通後，公司從野象谷車站運往全國各地橡膠，相較過去用汽車運到昆明，運輸成本節省了15%左右，從景洪裝火車的運輸時間也比過去節省了10個小時左右。
野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝
雲南仟岸荷香物流有限公司董事長何浩告訴記者：“火車運輸的最大優勢在於運量大，一些散小貨主通過物流公司搭建的平台，同樣可享受到鐵路運輸的便捷和節約運輸成本紅利，包括一些數量不大的果蔬等農產品，可便捷地實現鐵路運輸。 ”
野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝
中老鐵路為企業貨運帶來紅利，也為沿線羣眾搭建了嚮往美好生活的“橋樑”。
據悉，野象谷站四周是綿延不絕的橡膠林，中老鐵路的開通為膠農們的幸福“快車”加足馬力。到了橡膠收割的季節，膠農們會將橡膠收集起來，送到膠場煉膠，再由中老鐵路發往全國各地。
野象谷站貨場。中國網發 楊紫軒/攝
“自2021年12月3日中老鐵路開通以來，野象谷站貨運量持續增收上漲。截止7月 27日裝車數已經達到12600車，卸車2247車，集裝箱增卸9393車，發送貨物74.8萬噸，日裝車最高記錄突破124車。”駱軍對記者説。
中老鐵路的開通即推動了沿邊城市新發展模式的加速形成，也助力了周邊國家以及城市形成聯動創新的發展機制，為沿線經濟社會發展起到了顯著的助力作用，有力地推動了當地的經濟增長，帶動了周邊相關產業的發展。