隨着如今汽車產品的日益普及後，汽車的品牌更是五花八門，不但有合資車品牌還是國產車品牌。而在大多數老司機表示，無論是哪個品牌的汽車，只不過是由4個輪子，一台發動機，加上幾個大沙發組成的。儘管不同汽車品牌的車型差別不是很大，但細心的車主卻發現了一個很有意思的話題，比如説汽車的油箱口有“左右”之分，莫非油箱口在左邊就是高端車，在右邊則是低端車，其真相又是怎樣的呢？
其實車主們不難發現，對於一些合資豪華汽車品牌而言，大部分車型的油箱口確實在左邊，而一些國產汽車品牌的車型，油箱口恰恰相反，卻設置在車身右側。為何不同系別的車型，油箱口會有“左右”之分呢？而這剛好不同國家的用車規定有關，比如説一些在歐美國家用車，汽車主要靠道路左側行駛，而主駕駛座剛好在車輛右側，以便保證整個車輛的平衡問題。這正好和國內用車規定相反，也就是説國內用車是靠右側行駛，且駕駛座在車輛左側。
正是由於合資車型顯得更高端一些，而國產車就顯得較為廉價，甚至被人們認為是低端車型，或許從這個認識上來分析，似乎就説明了油箱口在左邊是高端車，反而在右邊就是低端車型。不過一些車界的內行人表示，往往汽車油箱口靠近車身哪一側，也就預示着油箱更靠近車身哪一側。而從車輛碰撞對駕駛員的保護方面來分析，油箱口的左右之分，正好是為了避免車輛碰撞導致燃油溢出，而引發不安全的事故，完全是從人員安全方面考慮的。
若從汽車油箱口的設置考慮到駕駛員安全上來看，似乎油箱口設置在車輛右側更為安全一些，不但保證了車身的平衡，更是保護了碰撞事故中駕駛員的安全。因而來説，國產車的油箱口設置在車身右側，更是符合國內實際用車需求，而汽車油箱口在右側則説明是低端車的觀點，似乎就行不通了。不過從車輛構造問題上分析，汽車油箱口設置在車身右側，若是單邊排氣的車型，排氣管一定會設置在車尾的左側，避免排氣管的高温對車輛油箱帶來安全隱患。
而從車輛人性化設計方面考慮，之所以國產車的油箱口在車身右側，汽車單邊排氣管在車尾左側，也是為了路上行人的健康着想。試想對於汽車右行的國家，車輛排氣管在車尾左側，從而就會將車輛尾氣排放到道路中間，從而避免尾氣排放到道路右側，影響路邊行人的呼吸。另外，對於一些車輛左行國家的油箱口在左側，更是為了車輛靠邊停車時方便加註燃油，而對於車輛右行的國家正好是相反，這也就説明了汽車油箱口的“左右”之分，並非是為了區別高低端車型，更是從用車實際情況出發的。
通過上述關於汽車油箱口“左右”之分的分析，也説明了這只是汽車設計的不同，在平衡車身重心的同時，更是為了迎合當前國家的用車規定。那麼對於汽車油箱口的“左右”之分，大家是否會認為油箱口在左邊就是高端車，在右邊就是低端車呢？