隨着造車級的快速發展，好車越來越多，610600怎麼選車？以流行的toule和沃爾沃XC90為例，許多人不知道哪個更好，本文將共享《開過沃爾沃XC90，眼下換上途樂，車主説了一句大實話》。
先看看圖爾的樣子，外觀很隆重，我父母喜歡，對內飾沒有特殊要求，我們來吧。前臉大鍍鉻比雅閣9代更搶眼，但沒有A版外觀。我覺得車的燈很好，帶轉向輔助裝置，自動前照燈靈敏。前燈和尾燈之間的相互作用，甚至汽車也有很多立體感。看看沃爾沃XC90，一百個媳婦喜歡的樣子，介於SUV和汽車之間。買車時，我就看中了霸氣的側漏外觀，只有當我買了車我才會買他。該燈的設計可以是全系標配的氙氣大燈，比主流的沃爾沃XC90ED稍有落後。公眾一致的外觀是可以接受的，而且輪轂也很好看。
在圖雷內部，內部風格符合我的審美品味，科技感高。這個旋轉屏幕是最吸引眼球的地方，您可以在無線網絡上下載各種App，享受各種娛樂和導航。簡約大氣，比同級車厚很多，大面積真皮包裹。他還配備了大氣燈，真的很好。如果純粹的通勤，接送兒童的空間就可以滿足了。前排可以用，最後一排很寬，全家暈車，所以x圖勒的空間非常舒適。當兩個人出去旅行時，後排的人都坐下來了，你可以做一張氣墊牀。後備箱空間也很大，不愧為家庭用車的名字。
如果你看沃爾沃XC90，內部非常美觀，看起來非常舒適。中控部分很容易劃傷，不管怎樣，我在上面放了一個膠捲。材料也是耐髒的，有很多軟包裝，做工細節到位，配置豐富，室內裝飾滿意。這輛新車沒有異味，他有一個啓動汽車的按鈕，我真的很喜歡這把扶手椅。有足夠的空間容納東西。前排和後排的安全氣囊還可以，他們可以伸展雙腿，跟隨超過10萬個油罐車空間差不多。在車內，儲物容量低於中間，而且皮箱太小，只能裝香煙和手機等小物件。他在大空間有更多的選擇，坐在拉貨上很方便，後備箱也不錯。
先開圖雷，我不知道怎麼控制他，不管怎樣，我只知道他非常光滑舒適。他很容易操作，方向。這套懸架很好，最後，他屬於逍客。除了高速公路，我基本上都是右手駕駛，其他手腳都可以自由活動。開車還是感覺不錯，舒適性一般來説，他適合家用車的定位，可以接受這種舒適度。通過減速帶時沒有壓力感，減震效果好。隔音效果不是很好，可能是因為我有一個高轉速有一點，從2500轉為3000。椅子又大又軟，前排有腰部支撐，後排有長靠墊，長時間不能操作。
打開沃爾沃XC90，林肯的控件與福特，隨心所欲的控件相同。轉彎半徑大，轉彎或直角轉彎不太靈活。減震器有點硬，我對別人瞭解不多。開高速沒關係，噪音可以接受，一年多才有一輛車。安全超級感車蓋系統比較好，他不動，不舒服。行駛在地下三樓停車場，連續曲線上坡，無傾斜。當怠速時，如果你不仔細聽，噪音相對較小。舒適性滿分，他騎馬時很寬，皮椅特別是滿意。
總之，Tule和沃爾沃XC90幾乎是一樣的，每個都有自己的特點。Toule外觀美不想要他，無論你走到哪裏，都是焦點。雖然內飾的內飾配置特別豐富。對於這個小尺寸來説，創造這樣的車內空間有點奇怪。舒適我覺得挺好，大空間，全景天窗，極佳的透氣性。動力即使你裝滿了。我覺得整個手術非常特別。
相比之下，沃爾沃XC90整體而言，沃爾沃XC90的外觀年輕新穎，充滿科技感，簡單而不簡單。內飾看起來像舒適感，這不可能是言喻，坐在車裏是一種視覺享受。所需空間不大，沒關係。如果你覺得舒服的話，我會恭維你100次。唯一的問題是，當發動機啓動時，聲音有點大。控制靈活，對我2歲的司機來説，這就像開玩具車。感謝您收聽本期節目《開過沃爾沃XC90，眼下換上途樂，車主説了一句大實話》。
