這家車企造車沒人要,它的摩托車卻火了,現已超越力帆。
這是銀翔集團,銀翔集團在汽車行業幾乎沒有地位,其實和兩個汽車品牌有直接關係,幻速汽車和比速汽車、銀翔集團是這兩個汽車品牌的實際持股,我想大家都聽説過幻速汽車和比速汽車這兩個汽車品牌的市場表現,但是它們的銷售量非常慘淡,可以説沒有存在感。
幻速汽車成立於2014年,主要股東是銀翔集團和北汽集團,幻速汽車在創立3年間實現了60萬台的銷售規模,曾經是汽車行業的黑馬,這兩年來,幻速汽車的銷售量急劇減少,一時停產,速度汽車成立於2015年,位於比幻速汽車稍高的位置,速度汽車在創立之初也擁有很好的銷售量,但是隨着汽車市場競爭的激化,沒有競爭力的速度汽車逐漸衰落。
從幻速汽車和比速汽車這兩個品牌的市場表現來看,銀翔集團在汽車行業確實進展不順利,但銀翔集團的骨幹產業不是汽車,而是摩托車,1993年銀翔集團創始人龍富勇進入摩托車生產行業,最初只是摩托車的零件生產,之後於1997年成立了自己的摩托車品牌銀翔汽車。
通過20多年的積累和發展,迄今為止,銀翔電機已在國內設立了24條摩托車生產線,摩托車年生產能力超過150萬輛,成為國內最具影響力的摩托車品牌之一,同時,銀翔電機積極開拓海外市場,在緬甸、老撾、越南、印度尼西亞設立了4個海外生產基地,在東南亞的摩托車市場有很好的銷售量。
前幾天,在國內權威機構發表的2019年1-6月中國摩托車企業銷售排行榜中,銀翔電機以52.61萬輛位居業界第3,力帆躍居第5位,銀翔和力帆的背景很相似,騎摩托車從家裏出來,也進入了汽車領域,長期以來,力帆摩托車一直是行業前三名,銀翔摩托車在10名以內,近幾年,銀翔摩托車的速度明顯,一舉超過了力帆和宗申這兩大摩托車製造商,成為了摩托車行業中的黑馬,隨着“禁摩令”逐漸解除,摩托車市場競爭也越來越激烈,力帆、錢江等摩托車品牌明顯下跌,銀翔保持着更高的速度,真的很感謝,銀翔在汽車行業表現不太好,但在摩托車領域取得了很好的成績。