經常關注二手車市場的朋友，一定對前段時間豐田普拉多、豐田陸巡、雷克薩斯LX570“天價行情”歷歷在目——兩個氣囊的“丐中丐”2.7L豐田普拉多僅敢賣45萬，開了好幾年的4.0L豐田陸巡還敢賣100萬，雷克薩斯LX570就更恐怖了，賣150萬-180萬大有人在，要知道這些車主當時入手落地價不過130萬左右，合着開了幾年還賺好幾十萬，如此虛高的二手市場行情只能用陳奕迅的一首歌來評價——《浮誇》。
雪崩時沒有一片雪花是無辜的，那些做着發財夢的二手販子萬萬想不到把日系越野拉下神壇的不是德系，不是美系，而是來自中國的長城坦克（TANK）。
坦克（TANK）目前在售坦克300可謂高度對標了JEEP牧馬人和豐田普拉多，不僅搭載了長城自主研發的2.0T高功率發動機，還匹配了ZF8速變速器，動力總成表現非常優秀，最大馬力227ps峯值扭矩387N·m，更重要的是坦克300的越野性能也相當給力，高配“三把鎖”車型能解鎖較高難度越野場景，完全不輸JEEP牧馬人和豐田普拉多。更重要的是，坦克300配置更高，價格卻不到豐田普拉多的一半，花大幾十萬買幾十年前的產品不是“繳智商税”是啥？二手販子難道真的以為有人會相信“一車傳三代”的段子？
伴隨着日系越野“天價行情”不斷下探，坦克300的訂單也在瘋狂增長，據知情人士分享，坦克300的生產訂單已排期至8月，其賽博限量版購買資格更是被炒至10萬，由此可見坦克300的關注度。
如果説豐田普拉多被坦克300直接針對，二手價格虛高被受牽連還可以理解，售價高達百萬級的豐田陸巡、雷克薩斯LX570為何也會深受其害？主要還得歸功於長城汽車自主研發的3.0T高功率發動機和國內首款9AT縱置變速器動力總成太過“暴力”，這台3.0T V6發動機擁有260kW的最大功率以及極限狀態下500N·m峯值扭矩，除了將搭載在長城全尺寸皮卡身上，未來這套動力總成很有可能搭載在坦克700、坦克800或其他坦克車型上，而這些即將上市的坦克高端車型即將成為角逐世界一流越野的有力競爭者。
座駕參謀
一車傳三代，開幾年不虧甚至還賺，這些日系越野“天價行情”其實更多是有價無市，被二手販子刻意炒起來的，不信你問問身邊真正出手的車主自己賣了多少錢。長城坦克（TANK）通過優秀的產品力及合理的定價打破了日系越野行業壟斷，尤其是長城汽車不斷投入研發，挑戰世界一流品牌的精神更值得國人力捧！相信在不久的將來，坦克（TANK）一定會做到全球越野SUV市場佔有率前三，衝擊全球市場50萬台銷量，讓我們拭目以待吧！
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