隨着汽車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，造就了一輛又一輛的“神車”。“質量之王”大眾桑塔納，氣勢十分旺盛，簡直不可阻擋。“公路霸主”普拉多，俘獲着無數車主的心。伴隨好車增多，購車者有了更多的選擇，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如本田CR-V和翼虎。
今天的分享嘉賓是用車者陳先生，他曾開過本田CRV，為了給自己一個家，最近提了福特翼虎，現在為止他提車已有2個月，跑了4400公里，福特翼虎真值得入手嗎？和本田CRV相比究竟有什麼區別？接下來就請駕車者聊聊自己的切身感受！
先開本田CR-V
外表：CRV不是走外觀路線的，它就像一個暖男，靠譜，受用，居家。車燈改款後，前後看着都很犀利，遠處一眼就知道crv，相當有辨識度，反正我挺喜歡的，雙排單出的尾氣管看着才協調，L型的後尾部車燈很有個性，很有辨識度。
我喜歡本田冠道的內飾，CRV的將就吧。內飾用料還不錯，比上一代那強多了去了，只是那個慘不忍睹的多媒體控制枱，扣一顆星表達我對你的不滿，新車味道有點兒、還能接受，回頭放點炭包什麼應該會好一些。
空間誰用誰知道，自己去比較。最後排地板中部部位傑出略低，坐三人的情景下中間的乘客也會相對的舒服一些，手套箱很能裝，門板儲物空間滿分，設計也很合理，這個車的整體空間還是特別的大的，特別是最後排跟車尾箱的空間特別寬敞。
舒適度一般，對於舒適版而言不需求過高。車輛多少還是會有些噪音的，特別是走一些帶石子的小路的時候，懸掛還行，家用車，座椅方面不算柔和，有較好支撐性。
動力強勁提速快這也是購車理由之一。可能是因為變速系統的關係吧，日常超車什麼的也可以，當然，肯定和大排量的性能車還是沒有可比性的，看個人需求了，城區中很不錯，高速也不錯，妥妥的推背感。
整體來講駕駛不是十分理想。方向盤比思鉑睿輕了好多，基本和寶馬X5一個力度，底盤不是太高，比一般的SUV要低一些，剎車很靈，但剎車踏板高度比油門高得太多，開始時有些不習慣。
再開翼虎
外表真的還是可以的。匹配車體來説很合適，單獨看覺得很霸氣，晚上有時回我媽家老舊小區路比較暗，那個大燈隨動很好用，夜間點亮尾燈，視覺效果非常好。
內飾還是對得起這個價位的車。方向盤握感很軟，很舒服，中控台看上去也挺整齊的，可能與我不喜歡亂擺東西有關，至於異響，沒聽到過。
但是，前些天去接兒子放假，就覺得空間還是太小了點。夠用，最後排不小也不大，置物空間也夠用，坐三個人的話，空間肯定會小，而且後一排中間硬，人長時間不舒服，車尾箱很寬，放東西很方便。
開起來還是蠻舒服的。車內靜音很不錯，靜謐感很強，就是濾震成效有點偏硬，但也還行可以接受，座椅坐着也很舒服，長時間的久坐也不會感覺疲憊。
動力整體來看錶現良好，一句話。加速平順，隨踩隨有，開起來很輕鬆，S模式帶你飛，夠了夠了，1.5讓我驚喜感滿滿，S動力隨叫隨到，上高速100後超車不怎麼給力。
駕駛好，福特翼虎不會像其他suv駕駛起來和船一樣晃悠。配置的輔助駕駛設備基本都齊全，特別滿意了，轉身精確，沒有虛位，倒車影像特好用，開着很平順。
結語:
本田CRV：外觀還可以，比較年輕化，沒開什麼車，就是覺得這車好開。福特翼虎：舒舒適適地感覺就在家裏的沙發一樣，這個四驅的動力專門給年輕人準備的，出行都可以跟任何車型對抗。我給本田CRV 90分，福特翼虎 96分，我感覺還是福特翼虎最適合我的需求，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。雖然本田CRV也是一款好車，但只有福特翼虎才是我的最終選擇。現在很多人都認為福特翼虎很不錯，我認為它確實是一台有格調的好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過之後，我想説四個字：實力相當！那麼，開完本田CRV，又花20萬換福特翼虎，哪輛更好？車主：差距明顯。不知大家有何看法呢？