帶你看爆火的五菱代步車，徹底超特斯拉，11月大賣33094台

對於特斯拉這個純電品牌，相信大家並不陌生，畢竟旗下的特斯拉Model 3相當熱門，曾經一度拿下好幾個月的新能源市場銷量冠軍。但自從宏光MINI EV上市之後，這一切都變了，特斯拉也被它超越了。怎麼説？宏光MINI EV這款車，從上市首個完整月（8月）的15000台，到11月的大賣33094台，再次刷新了新能源汽車銷量紀錄，種種數據表明宏光MINI EV這五菱代步車在當下十分火爆。

那要説宏光MINI EV為何能夠宛如\"奇兵\"一樣，將特斯拉Model 3給超越呢？筆者認為，應該從兩個角度來分析。首先，就是價格層面，對於純電動汽車這個市場，大部分國人需要的是價格便宜的電動車。其次，質量得有保障，實力得有亮點。而宏光MINI EV作為五菱旗下的產品，自然是傳承了五菱親民的特性，定價在2.88w-3.88w，可謂是相當便宜。那宏光MINI EV的實力究竟咋樣？我們接着往下看。

對於宏光MINI EV，相信很多人都認為它的尺寸不大，實用性很低。其實並不是，宏光MINI EV的長寬高雖然只有2917mm/1493mm/1621mm，但也是全系配備有四個座，並且在方正的車身造型下，讓其有着相對比較寬敞的內部空間。具體來説，以筆者176cm的身高進入車內，前排頭部空間比較充裕，不過後排空間比較侷促，再加上坐墊比較薄，僅適用於短途乘坐。此外，值得一説的是，宏光MINI EV的後排座椅還支持整體放倒（可選裝按比例放倒），能夠很好地拓展後備箱空間容積，提升實用性。

嬌小的車身，讓宏光MINI EV又好開又好停，既能輕鬆地在擁堵車流中\"見縫插針\"，又能讓新手司機很簡單地完成倒車入庫、側方停車。並且，在當下大家比較注重的安全方面，宏光MINI EV也可放大家放心，採用了主流的高強度籠式車身，高強度鋼佔比57%以上，還對關鍵部位使用了超高強度材質，整車質量有保障，也比較耐造。同時，宏光MINI EV還全系標配ABS+EBD、碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、主/副駕駛、後排三點式安全帶，進一步保障車內人員安全性。

而在大家所關心的續航方面，定位於短途出行的宏光MINI EV有120km、170km兩種續航標準，從數據上來説並不是很強。但從媒體測試結果得知，宏光MIN EV並不存在續航虛標，是真真切切的可跑170km。至於動力方面，與之匹配的是一台總功率為20kW的永磁同步電機，其最高車速可達100km/h，可見宏光MINI EV不僅能夠用於短途出行，還可以上高速\"馳騁\"。

除了續航問題之外，充電問題也是很多純電動汽車的潛在消費者，比較關心的地方。而宏光MINI EV雖然不能進行快充，但它可以用220V家用電進行充電，即便是四五線小城市，或者鄉村中也能完成充電作業。同時，這也進一步降低了宏光MINI EV的出行成本，據官方數據顯示，在經濟模式下，宏光MINI EV的出行成本可低至5分錢一公里，的確是相當經濟。

總的來説，從上述幾個方面來看，宏光MINI EV能夠領跑國內新能源市場，也不是沒有道理；宏光MINI EV不僅購車/用車成本很低，而且質量有保障，再加上很高的實用性與很好的操控性，的確是很有亮點。當然，這款車也不是沒有缺點，由於成本管控，其入門級車型並沒有配備有空調，這也是很多人並不看好的點，但筆者想説的是，無論是燃油車還是純電動汽車，應該很少有人買入門級車型吧。最後要説的是，在見仁見智的外觀設計上，你們認為宏光MINI EV的顏值咋樣？歡迎大家在下方發表出你的看法。