不讓中國人買德系車離開中國市場，德系車就是玩作死秀

自1984年德國大眾進入國內後，算是真正意義上開啓了國內汽車的合資之路，也在那個國內汽車大幅度落後的年代，為我們輸入了全新的技術和眼界，推動了國產汽車的成長之路，雖説現在國內的汽車品牌與合資、進口汽車相比還有不少的差距，但是憑藉飛速發展的速度，不敢説多少年內就能超過德系品牌，但是離着民族汽車工業崛起的日子也不久了，如果帶着感恩的心態來看的話，我們還是要感謝德國大眾，在那麼市場落後的年代，大眾對國內的投資並沒有短期的利益，但是長遠的目光、僥倖心理的投資也讓大眾汽車得到了非常豐厚的回報，連帶着一種德國汽車品牌，在國內的地位也迅速超過了其他國家的品牌，成為了國內汽車市場最大的贏家。