【懂車之道 導購】説到L級自動駕駛，相信不少小夥伴們還只是停留在認為可以解放雙手，讓汽車自己去行駛的認知，這樣認為其實也對，目前為止自動駕駛等級共分為五級，今天我們就來科普一下。
L1級是指自動系統輔助駕駛者完成某些駕駛任務，如車道保持系統和自動制動系統就屬於L1級自動駕駛的範疇。
L2級是指自動系統能夠獨立完成某些駕駛任務，比如自適應巡航和撥動轉向燈即可實現自動變道行駛等等。
L3級是指自動駕駛系統幾乎可以獨立完成全部的駕駛操作，如周邊環境監管、駕駛操作等都是車輛自己完成。
L4和L5級別的自動駕駛系統，可以説駕駛員完全可以解放手腳，只要你説出你要去的目的地都可以“閉上眼睛睡覺了”，目前為止做的比較好的汽車品牌應該就是特斯拉了。
反觀國內自主品牌的汽車雖然還未能達到L4-L5的級別，但市面上能達到L3級的車型可不在少數，今天道哥就來推薦幾款L3級的高科技的量產車型，如果你也喜歡這方面的汽車不妨接着往下看。
推薦車型一：長安UNI-T官方指導價: 11.39-13.39萬元
都説長安UNI-T是量產成功的概念車，的確，UNI-T高度還原了概念車的設計元素，其驚豔的外觀造型以及豐富的高端配置也讓一些“噴子”紛紛閉嘴，它不僅代表着長安汽車製造水平的不斷突破，更是象徵着國產汽車的進步，超前的設計風格也成為國人的新寵。
不同於傳統燃油車型，UNI-T前臉則是運用了無邊框格柵設計，由多顆菱形格放射性向四周擴散，幾何折線的分體式LED大燈，就問有沒有驚豔到你？近乎1:1還原了概念車的設計，在別人認為不可能的時候而長安卻做到了。
車身側面則是由充滿曲線的設計一直貫穿至車尾處，大膽運用了隱藏式的B柱、C柱設計，營造出更為夢幻的懸浮頂效果，彈出式的前門把手，是不是有着高逼格的存在？同時，溜背造型的設計更是有着幾分跨界車的味道，比較有特點的當屬車尾處的V字型尾翼，堪稱首創。長安UNI-T定位於一款緊湊型SUV，其車身尺寸為4515 /1870 /1565mm，軸距為2710mm得益於軸距上的優勢，能夠提供更為寬敞的內部乘坐空間。
如果説你對車身科幻版的外觀還算滿意，那麼內飾部分主要是體現在科技感，最大的亮點莫過於一體式的雙10.25英寸大屏，同時，在做工用料方面也足夠的紮實，尤其是採用高檔的NAPPA皮紋材質的運動式座椅，也是有着同級別車型的越級表現，三幅式多功能平底方向盤也加入了UNI-T的紅色標識，配合車內運用的大量紅色縫線工藝，進一步強調了其運動性調性。
智能安全駕駛方面，UNI-T更是能夠實現L3級自動駕駛，通過一系列的駕駛輔助功能，可以準確的監測目標車道，實現自動跟車等功能，此外，A柱上的紅外攝像頭也可以檢測駕駛員的行駛狀態，做出相應的指令動作，結合車頭配備的6個毫米波雷達，進一步提升了整車的安全性能。
動力上搭載了長安藍鯨1.5T發動機，目前只提供了3款車型選擇，其最大馬力為180匹，，峯值扭矩300牛米，傳動系統匹配了一台7速濕式雙離合變速器。
推薦車型二：Aion LX官方指導價: 22.96-34.96萬元
Aion LX是廣汽新能源Aion家族中的第二款重磅車型，其主要的亮點就是有着超長的續航能力，以及豐富的科技配置，這些都是同級別車型中比較拿得出手的，是一台性價比較高的一款純電動汽車，同時，也是一款具備實現L3級別自動駕駛的智能汽車。
Aion LX在外觀設計上有着較強的產品辨識度，同樣延續了埃安家族式設計語言，前臉造型比較犀利，尤其是貫穿式的LED光帶能夠在車輛開啓的一瞬間點亮，比較具有儀式感，所散發出的科幻感，更適合當下年輕消費者的審美，車身側面懸浮式車頂、彈出式門把手，都是滿滿的科技感。
對於國人對大尺寸空間的追求Aion LX也完全可以滿足，2920mm的軸距有着C級車型的空間表現，乘坐空間大可完全不用擔心，尤其是後排腿部空間，非常寬敞。
當靠近Aion LX時，隱藏門把手會自動彈出，進入車內又會被再一次震撼到。不得不説整個內飾設計、用料營造出豪華的氛圍完全可以並肩BBA，車內大面積使用了Nappa真皮和軟質材料包裹，配合鍍鉻飾條的點綴，讓整個內飾所呈現出非凡的質感。
雙12.3英寸高清液晶屏組成的一體式連屏設計，搭載了廣汽開發的ADiGO智能物聯繫統3.0，能夠實現L3級別的自動駕駛，集合了多種安全預警、駕駛輔助系統，讓行車變得更為便捷安全，更是可以做到0-120km/h全速域脱手脱腳的自動駕駛。此外，配備的類似於路虎的升降式檔把，還是比較具有檔次感的。
純電動車消費者最擔心的就是續航里程問題，而Aion LX80可以做到NEDC工況下最大650公里的續航里程，這樣的成績足以秒殺同級別所有車型。其搭載的是一台最大功率為150kw，峯值扭矩為350牛米的永磁同步電機，動力存儲單元為寧德時代提供的三元鋰電池組，如果想追求極致可以選擇高配的AionLX 80D，雙電四驅，最大功率300kw，峯值扭矩為700牛米，很顯然對於家用來説，這樣的強勁動力完全沒必要，AionLX 80足矣。
推薦車型三：高合HiPhi X官方指導價: 68.00-80.00萬元
高合HiPhi X已經在北京車展全球上市，它是華人運通旗下的一款中大型豪華純電SUV車型，新車極具未來感的外觀設計以及較為科幻的內飾，一經發布迅速引起不少車迷的關注，據悉，該款純電動SUV車型將於將於年底小批量生產，預計2021年上半年正式投放市場。
HiPhi X最大的亮點是採用了6門式設計，尤其是後車門採用了類似於勞斯萊斯的對開門+特斯拉Model X的鷗翼門的結合，這樣的創新設計屬於全球首創。預計HiPhi X將採用2+2+2佈局的六座設計，據瞭解，第一排和第二排座椅具有通風，加熱和按摩等功能，同時，第二排座椅還可以支持六向多維度調整，最後排座椅可支持多種橫/縱向的組合方式。
內飾方面配備了三塊大尺寸的屏幕，也承攬了整個內飾的科技感，成為了最大的亮點。同時，還配備流媒體後視鏡、主/副駕電子外後視鏡顯示屏、各種人車互動的傳感器等，此外，根據官方介紹，該車還支持雙冗餘L3自動駕駛模式、360度行車環境感知系統、超大副駕屏幕等科技配置。
在動力方面，高合HiPhi X搭載前後兩台最大功率220kW（272Ps）、峯值扭矩410N·m的電動機，整車風阻係數為0.27Cd，0-100km/h官方加速成績為3.9秒。新車搭載空氣懸架，具有50mm的可調行程，還配備有CDC連續可調阻尼減震系統。在續航方面，長續航版（創始版）搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為550公里，後續該車還將推出容量為83kWh的基準版車型。
推薦車型四：榮威R MARVEL-R官方指導價: 暫無價格
上汽榮威全新R標旗下的的首款整艙交互5G量產車榮威MARVEL-R也已經公佈，新車採用了全新集智純電設計理念，也是首款配備R標的量產車型，預計新車將搭載上汽最新的5G技術，並可以能夠實現L3級別的輔助駕駛技術。
從官圖可以看出，榮威MARVEL-R採用了最新的“環宇之光”家族式設計語言，貫穿式燈帶、矩陣式大燈以及較為運動感的X型前包圍，讓其前臉極具辨識度，整體風格充滿未來感。車身部分類似於轎跑SUV的車身比例線條，營造出低趴的視覺效果，有着較強的運動氣息。
作為首款搭載上汽最新5G技術以及L3級別自動駕駛技術的車型，擁有好的駕乘體驗才是關鍵，據官方透露，同時還配備了停車起步引導、彎道智能減速、車速引導、交通路口衝突避免提醒等功能，能夠為用户帶來更為智能的人車交互體驗。
動力方面的參數廠家也尚未公佈，我們將持續關注。隨着時代的發展，汽車不再是一件單純的交通工具，更是一個“懂你的朋友”，伴隨着5G技術的應用，以後的汽車將變得更智能、安全，榮威全新R標的應用也是對未來智能汽車的最好詮釋，同時，也期待榮威MARVEL-R的儘快上市發售。
小編有話説：
未來的汽車行業將發展成什麼樣，我們真是想也不敢想，現在的一些高科技、造型前衞科幻的車型，都讓我們跟不上節奏，以後真是想也不敢想，如果眼前的你也是一個追求時尚前衞的朋友，不妨重點去看一下這幾款車，説不好它們就是你喜歡的一款。眼前的你怎樣認為呢？歡迎留言評論。（圖：來源網絡；文：懂車之道 劉威 編輯）
