日前，網通社從官方獲悉，戴姆勒卡車控股公司在法蘭克福證券交易所正式上市。戴姆勒卡車憑藉着穩定的現金增值能力與資產負債表，獲得了可靠的投資信用評級，並有望在2022年第一季度被納入德國證券指數（DAX，現覆蓋40家公司）法蘭克福證券交易所高級市場板塊（Prime Standard）。
戴姆勒卡車控股公司董事會主席杜墨（Martin Daum）表示：“今天對戴姆勒卡車而言是一個歷史性的時刻：125年來，卡客車業務始終是戴姆勒集團的一部分，如今，我們成為一家獨立的上市公司。為從組織架構上實現這一目標，我們付出了大量的努力，為此，我要感謝整個團隊過去數月的辛勤付出——從這一角度出發，今日可謂一事之終點，是我們努力工作之成果。然而對戴姆勒卡車而言，2021年12月10日，我們站在了新的起跑線上。我們果敢無畏、滿懷信心，期待與卓越的全球團隊一道乘獨立之勢、握創新之機，發揮企業家精神，共同開創更成功的未來。我們的員工、客户、股東……人人都應從中受益。”
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松（Ola Källenius）表示：“今天對我們而言是一個全新時代的開始。我們專注打造世界上最令人嚮往的汽車，致力於引領電動出行與汽車軟件的發展。與此同時，戴姆勒卡車的上市意味着‘好事成雙’：將業務拆分重組為兩家專營公司，旨在釋放兩家公司的全部潛力，為各方創造重要增加值。我們對新時代充滿信心、滿懷期待，並祝戴姆勒卡車蒸蒸日上、成就輝煌！”
戴姆勒卡車控股公司首席財務官約亨·格茨（Jochen Goetz）表示：“財務方面，戴姆勒卡車也具備了獨立運營的優越基礎。我們的資產負債表堅實穩健，此前的財務表現也已充分證明戴姆勒卡車能以可靠的方式創造充足現金流。如今，我們正全力以赴，挖掘盈利潛力，專注於推動零排放運輸轉型。我們將不斷為投資者創造可持續價值。”
目前，戴姆勒卡車已經成為全球最大的商用車製造商之一，在全球共有40多個生產基地，超過10萬名員工，旗下擁有梅賽德斯-奔馳卡車、巴拉特奔馳、福萊納、扶桑、賽特拉、托馬斯客車和西星七大商用車品牌。
根據戴姆勒卡車在11月“資本市場日”上所公佈的數據，其2021年銷售利潤率預計可達6%~8%；預計將最早於2023年達成固定成本降低15%（與2019年相比）的目標，較今年5月在其首個“戰略日”上公佈的時間提前兩年。2022年，公司實體業務銷售回報率預計將達7%~9%。
至2025年，如市場條件良好，戴姆勒卡車北美的目標是實現12%的調整後銷售利潤率，梅賽德斯-奔馳卡車業務的目標為10%，戴姆勒卡車亞洲為9%，戴姆勒客車則為7.5%。新成立的戴姆勒卡車金融服務目標是實現14%的調整後股本回報率。此外，戴姆勒卡車還將加強自主研發和與戰略伙伴合作，到2030年實現純電動車輛和燃料電池車輛佔總體銷量60%的目標。
（圖/文 網通社 張霄毅）