3月23日下午，國家應急處置指揮部舉辦第二場發佈會，發佈“3·21”東航飛行事故調查的最新進展。
失事飛機黑匣子已找到一個
會上通報，東方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已於23日被發現。暫不確定是數據記錄器（FDR）還是駕駛艙話音記錄器（CVR）。
飛機失事時航路上天氣適航
會上，民航事故調查中心主任毛延峯表示，飛機失事時，航路上天氣適航，無危險天氣。根據機組與空管單位地空通話記錄，該機自昆明起飛一直到航路上突然下降高度之前，機組與空管單位均保持正常的通信聯繫。
失事飛機符合維修放行標準和適航要求
會上，東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，失事飛機是2015年6月22日引進，飛機維修一直嚴格按照維修技術方案實施，技術狀況穩定正常。起飛前，飛機符合維修放行標準和適航要求，正常放行。
失事飛機飛行員健康狀況良好、飛行經歷完備
會上，東航雲南有限公司董事長、黨委書記孫世英表示，該航班3位飛行員飛行執照和健康證都在有效期內，健康狀況良好、飛行經歷完備，符合局方要求。機長在2018年1月聘為B737機型機長，飛行總經歷時間6709小時，第一副駕駛飛行總經歷時間31769小時，第二副駕駛飛行總經歷時間556小時。目前瞭解到，3位飛行員平時的表現也都是很好的，家庭情況也都比較和睦。
搜救現場最新情況
受降雨影響東航MU5735搜救一度暫緩
據央視新聞消息，連夜降雨讓搜救現場的道路變得泥濘，專家和工作人員正在制定下一步的救援方案，接下來除了進一步搜尋失聯人員和黑匣子外，還要進行排水作業。
救援人員介紹，當地土壤吸水量大，墜機搜尋現場存在小規模滑坡可能，為現場救援增加不確定性。
衞星影像展示事故現場前後對比
現場搜尋範圍超2萬平方米
記者對比衞星影像圖觀察到，事故發生前，墜機現場被茂密的植被覆蓋；事故發生後，該區域一片焦黑，土地裸露，有事故發生後散落的客機殘骸。
據介紹，要搜尋的範圍初步估算超過2萬平方米，且這只是一個平面的範圍，現場高低落差很大，給救援工作帶來較大困難。
綜合自新華社、央視新聞
來源:浙江新聞