來到5月，車企也在不斷往市場上推送新車，競爭也是非常激烈，再加上北京車展延期舉辦也讓這個5月變得異常熱鬧。那麼有哪些新車會和我們見面呢？今天就來預覽一下。
福特探險者
探險者自從進入國內由長安福特生產後，憑藉着其碩大的車身尺寸以及較為親民的售價得到一部分消費者的認可。上市兩年以後，為了強化市場競爭力，該車也將進行中期改款。
新車外觀設計沒有發生太多變化，依舊是經典的美系車風格，但前臉格柵使用了點陣式鍍鉻元素，同時兩側大燈也變得更為精緻。整體看過去似乎要比現款秀氣了一些，不知道消費者能不能接受。車尾採用全新LED燈組，也算是緊跟當下潮流。此外，新車依舊提供ST-Line運動套件，給到消費者更多選擇。
內飾採用家族式設計的橫向貫穿式大屏，相比原來簡單粗暴的豎向中控屏幕要顯得更為精緻且富有設計感。同時可以看到內飾材質也用上了木紋飾板進行點綴，豪華氛圍有了進一步提升。
動力方面還沒有公佈，但大概率還是會繼續採用2.3T發動機，最大馬力276匹，峯值扭矩425Nm，傳動系統匹配10AT變速箱，提供後驅和四驅選擇。
大眾寶來
寶來也算是國內一款非常經典的緊湊級轎車，原裝的德國血統以及頗具性價比的售價讓它獲得消費者的支持。而在5月，寶來迎來中期改款，新車主要是針對前面進行調整，層次感更突出，並且年輕元素也變得更加豐富。
車內也是針對目前國人喜歡的科技配置進行升級，配備了12英寸懸浮式觸控屏，無論是觀感還是使用起來的便捷性都有着長足進步。
動力方面依舊使用1.2T和1.4T兩款動力組合，均匹配7速雙離合變速箱。可惜的是，全新的1.5T發動機並沒有應用在寶來身上。
比亞迪唐EV
作為比亞迪的旗艦SUV，唐EV也必須時刻保持家族最新的設計樣式。2022款車型對前臉進行了調整，採用封閉式格柵，下包圍呈現出“C”型設計，運動感更強烈。側面輪廓沒有太多改變，新增極光藍車漆，尺寸方面為4900*1950*1725mm，軸距為2820mm。
內飾依舊是採用T型對稱式佈局，中控屏幕同樣是15.6英寸，但內部升級DiLink4.0智能網聯繫統，支持5G網絡。滿足消費者心中想要的科技感。
動力方面，2022 款唐 EV 提供兩套組合，其中高性能版最大功率380kW ，兩驅版本配備了 180kW 單電機。續航方面，高性能版車型 CLTC 續航 635km，單電機長續航車型 CLTC 續航達 730km。這個成績已經可以大大降低消費者的用車裏程焦慮。
奇瑞瑞虎8Pro
瑞虎8這條產品線讓奇瑞收穫頗豐，因此在瑞虎8 PLUS之後又推出瑞虎8 Pro。新車外觀前臉依然還是奇瑞家族式設計語言，大尺寸進氣格柵內部填充了多個點陣裝飾，看起來更具視覺衝擊力。尺寸方面，瑞虎8Pro長寬高分別為4745*1860*1745mm，軸距為2710mm，定位於中型SUV。
中控台變得更加簡潔，採用雙12.3英寸雙聯屏，同時按鍵進一步優化，統一集成在屏幕內部。
動力方面，瑞虎8Pro將會搭載1.6T和2.0T發動機，最大馬力分別為197匹和254匹，傳動系統採用7速雙離合變速箱，並提供四驅車型。
嵐圖夢想家
原本在4月上市的嵐圖夢想家被推遲到5月上市，不過其官方預售價還是出來了，價格為38-48萬元，而且四座定製版更是來到60萬元。從價格看過去就能感覺到嵐圖對於這款車還是非常自信的。
外觀方面，嵐圖夢想家還是延續家族設計語言，直瀑式進氣格柵進一步突顯出車頭的大氣威武。車身尺寸為5315*1985*1820毫米，軸距則達到3200毫米，相當誇張。甚至比別克GL8還要大，車內空間值得期待。
車內使用三塊12.3英寸屏幕，功能方面與嵐圖FREE類似，右側屏幕主要是負責副駕駛的娛樂需要。
動力方面，嵐圖夢想家將推出純電版本和增程版本車型，其中純電版配備前後電機，最大功率功率為320kW；而增程版使用的是一台1.5T發動機+電機組合，最大功率為290kW，此外，嵐圖夢想家還將配備空氣懸架。
以上就是5月份即將發佈或者上市的新車，樣式還是比較豐富的，轎車、SUV、MPV都在名單上。