“太谷東周二凌晨天窗，老郭，你上吧。”
“沒問題。”郭曙利鏗鏘有力地回答到。
今年59歲的郭曙利是中國鐵路太原局集團有限公司太原鐵路房建段榆次房建供熱車間榆社西高鐵維修工區太谷東維修組的一名巡檢工，主要負責太谷東站站台、雨棚、“四電”房屋等房建設備的日常巡檢。兩鬢的微微白髮記錄了他奉獻給鐵路的悠悠40載。“任勞任怨”這四個字是他工作以來的最真實寫照。
“今天是0時30分-3時18分的點兒，大家都打起精神來，可不敢迷糊。”天窗作業開始，老郭帶領着大家拿着道尺、線垂、三角板開始測量站台限界，“高度1248，限界1758……”。寂靜的站台上風聲顯得格外明顯，老郭的話一句一句地傳出來，彷彿是給大家吃上了“定心丸”。“動作快點，10米一個點，趕緊到下一個。”天窗作業井然有序，凌晨該有的疲憊從未出現在他們的臉上。工作結束了，他永遠是最後一個離開站台的，認真檢查作業現場，杜絕遺留任何物品是他每次天窗作業的最後一個步驟。
太谷東站位於山西省晉中市太谷區，是鄭太高鐵太焦段上的一個站點，站場規模為2台4線。2020年12月12日，鄭太高鐵全線通車運營，太谷東站正式啓用。“老郭還參加了鄭太高鐵的建設呢。”工區的職工驕傲地説。
2020年4月15日，郭曙利進入鄭太客專前期介入組，由於對高鐵房建設備是首次接觸，對高鐵設備的結構、運行規律不是很瞭解，但他深知“業精於勤、行成於思”的道理，為了彌補業務知識上的短板，他經常向專業科室請教，向有經驗的職工學習，還利用業餘時間翻閲專業書籍，主動思考。理論指導實際，他開始爬屋頂、鑽地溝，每天穿行跋涉在巍巍太行山西麓。從前期介入到靜態驗收，再到聯調聯試、試運行，鄭太高鐵近百個“四電”房屋、站房、站台、崗亭等房建設備都留下了他的足跡。大家都説，“老郭這個人細緻，總能在細微處發現病害根源，我們都佩服他。”工作中，郭曙利肯吃苦、肯鑽研、肯奉獻，有他在的地方，大家都放心。
就像在去年十月份，他及時發現了“復興號動車組停靠站台後與站台帽石間距離過小”的安全隱患。他的這份“細緻”避免了因房建設備問題造成列車刮蹭的事故，確保了高鐵列車的正常運行。
候車室、站台、空調機房的每日巡檢、春融設備檢查、雨棚登頂、防洪補漏、掃冰除雪……每一個對老郭來説司空見慣的日常圖景都寫進了這太行金谷中。他説:“在退休前站好最後一班崗，是我的職責和榮幸。咱這工作很重要，設備的安全就是高鐵的安全，高鐵的安全不就是咱人的安全嘛，所以不管是多麼細心、多麼嚴格，都是不為過的!”
中國交通廣播:高雅
通訊員:茹卉、王繼芳
【來源:中國交通廣播】
聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址:[email protected]