“太谷东周二凌晨天窗，老郭，你上吧。”
“没问题。”郭曙利铿锵有力地回答到。
今年59岁的郭曙利是中国铁路太原局集团有限公司太原铁路房建段榆次房建供热车间榆社西高铁维修工区太谷东维修组的一名巡检工，主要负责太谷东站站台、雨棚、“四电”房屋等房建设备的日常巡检。两鬓的微微白发记录了他奉献给铁路的悠悠40载。“任劳任怨”这四个字是他工作以来的最真实写照。
“今天是0时30分-3时18分的点儿，大家都打起精神来，可不敢迷糊。”天窗作业开始，老郭带领着大家拿着道尺、线垂、三角板开始测量站台限界，“高度1248，限界1758……”。寂静的站台上风声显得格外明显，老郭的话一句一句地传出来，仿佛是给大家吃上了“定心丸”。“动作快点，10米一个点，赶紧到下一个。”天窗作业井然有序，凌晨该有的疲惫从未出现在他们的脸上。工作结束了，他永远是最后一个离开站台的，认真检查作业现场，杜绝遗留任何物品是他每次天窗作业的最后一个步骤。
太谷东站位于山西省晋中市太谷区，是郑太高铁太焦段上的一个站点，站场规模为2台4线。2020年12月12日，郑太高铁全线通车运营，太谷东站正式启用。“老郭还参加了郑太高铁的建设呢。”工区的职工骄傲地说。
2020年4月15日，郭曙利进入郑太客专前期介入组，由于对高铁房建设备是首次接触，对高铁设备的结构、运行规律不是很了解，但他深知“业精于勤、行成于思”的道理，为了弥补业务知识上的短板，他经常向专业科室请教，向有经验的职工学习，还利用业余时间翻阅专业书籍，主动思考。理论指导实际，他开始爬屋顶、钻地沟，每天穿行跋涉在巍巍太行山西麓。从前期介入到静态验收，再到联调联试、试运行，郑太高铁近百个“四电”房屋、站房、站台、岗亭等房建设备都留下了他的足迹。大家都说，“老郭这个人细致，总能在细微处发现病害根源，我们都佩服他。”工作中，郭曙利肯吃苦、肯钻研、肯奉献，有他在的地方，大家都放心。
就像在去年十月份，他及时发现了“复兴号动车组停靠站台后与站台帽石间距离过小”的安全隐患。他的这份“细致”避免了因房建设备问题造成列车刮蹭的事故，确保了高铁列车的正常运行。
候车室、站台、空调机房的每日巡检、春融设备检查、雨棚登顶、防洪补漏、扫冰除雪……每一个对老郭来说司空见惯的日常图景都写进了这太行金谷中。他说:“在退休前站好最后一班岗，是我的职责和荣幸。咱这工作很重要，设备的安全就是高铁的安全，高铁的安全不就是咱人的安全嘛，所以不管是多么细心、多么严格，都是不为过的!”
中国交通广播:高雅
通讯员:茹卉、王继芳
【来源:中国交通广播】
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