上世紀冷戰時期，衞星技術尚未完善普及，高空偵察機就成為窺探敵情的主要手段，在此領域，美國當仁不讓的走在了世界最前列。在美軍所有高空偵察裝備中，有一款飛機格外引人注目，它就是SR-71“黑鳥”高空高速偵察機。
科幻戰機，“外星技術”加持，卻從不敢來此國
即便放到今天看，“黑鳥”依然是一款性能先進的作戰飛機——鈦合金結構，實用升限2.6萬米，最大巡航速度3.2馬赫。而“黑鳥”最大的亮點，就是其霸氣迥異的外形，甚至有傳言稱，美國人在製造這款飛機時，運用了一些外星技術。
有了SR-71這樣的“偵察怪獸”後，美軍對蘇聯的軍情刺探活動越來越頻繁。而讓蘇聯人無奈的是，儘管他們的預警雷達每次都能發現這位不速之客，奈何當時的防空導彈射高有限，航速緩慢，只能眼睜睜地看着這架飛機來去自如。
但讓人意外的是，自服役後，“黑鳥”從未去過中國領空。之所以如此，並非中國具有可以擊落“黑鳥”的強悍手段，而是美國人真的被打怕了。
隊友U-2偵察機的慘痛回憶
當時的美國空軍，用來執行高空偵察任務的飛機除了SR-1外，還有大名鼎鼎的U-2偵察機。後者就是中國領空的“常客”。1956年，首批U-2偵察機開始服役，擔負起對中國和蘇聯的高空偵察任務。1958年3月，U-2正式開始對中國進行偵查。然而，這項任務卻成為美國空軍的一段屈辱史。據統計，在1958到1962年間，總共有5架U-2偵察機折損在中國領土。而同一時期，蘇聯僅擊落過一架。
U-2偵察機被如此頻繁地擊落，並不是性能低下的表現。作為美國空軍的主力偵察飛機，U-2的性能絕對當得起“優秀”2字——升限2.2萬米，超過了中蘇所有戰鬥機和防空火力的攔截高度。但是，在執行拍攝任務時，U-2必須下降到5000~15000米的高度。中國空軍正是利用了這一點，幾次伏擊成功，將U-2擊落。
有了如此噩夢般的經歷後，美國空軍再也不敢進入中國領空，即便是理論上完全不可能被擊落的SR-71偵察機，也不敢前去冒險。
後來，隨着間諜衞星和防空導彈技術的興起，SR-71的戰場生存空間、作用越來越小。美國為了不讓這種技術外流，將所有的“黑鳥”全部封存，拒絕了所有求購請求。