油耗4毛不到，花A級車的錢，享受B級車的待遇，舒服堪比天籟

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為了給老婆添加一個座駕，之前有考慮天籟、雅閣、凱美瑞，最終還是選擇日產的軒逸。為什麼選擇日產呢？因為我開的是日產天籟，對日產還有點熟悉，故障率低、耐造省心、關鍵省油，所以買車的時候首先對象的就日產，其次老婆也喜歡軒逸的橙色車型，比較有特色，符合女性的標準，而且橙色也是老婆的幸運色，所以找了幾家4s點，老婆第一眼就喜歡這個顏色。

關鍵是軒逸的售價才9.98萬起，目前終端沒有優惠，也沒有配備電子手剎，只配有了機械時腳剎。重點是軒逸整車的品質完全達到16萬天籟的標準，可以説花A級錢，享受B級車的待遇。

新款軒逸在外觀上的設計要比天籟還漂亮，特別是日產V-motion的進氣格柵進行改變，使得軒逸的車頭更有質感了。除此之外，軒逸的大燈組也比天籟漂亮很多，主要因為燈組內部機構變了，而且還加入了led日間燈，檔次感比天籟還豪華。包括尾燈組的設計，輪轂的設計，以及車身的設計都非常大氣、時尚、豪車，新款軒逸在外觀上真的不輸給天籟的。

側面雖然沒有天籟的那種精緻感，也沒有天籟長，但空間方面也能滿足日常家用，畢竟家中已經有一輛天籟了，所以空間對我來説夠用就可以了。其實，軒逸的空間表現還是可以的，後排三個人乘坐不擠，而且地板凸起較小，翹二郎腿拉撐了都沒問題，頭部空間也比較寬裕。後備箱就放了兩個箱子還剩好多空間，感覺用不完。關鍵是軒逸的座椅設計非常舒適，給我感覺和天籟沒啥區別，減震效果也與天籟保值一直，因為軒逸主打是就舒服，最令我滿意的就隔音效果特別棒。

軒逸在懸架上不如天籟，後為高剛性扭力梁式懸架，但不影響整體的舒適度。軒逸的底盤還是比較平直，主打實用，跑起來的感覺並不覺得很鬆散，因為車身不算特別大的開起來還是比較的輕鬆，所以軒逸比較適合女性開，過彎的傾斜度也不大，很有安全感。

在操控性也很給力，特別適合女性，因為方向盤採用EPS車速感應式電動助力轉向系統，靈敏度相當高，最關鍵是非常輕，就是跌速打方向盤也非常輕，特別適合女性開。我認為現款軒逸的總體表現還是不錯的，性價比在同級別車型當中屬於中等偏上。雖然是一台10萬級轎車，但是內飾設計確實非常豪華，我感覺都比天籟漂亮，內部的配色也比較年輕，女性都會喜歡。特別是座椅縫線細節處理得很到位，除了中控台之外，凡是手能摸到地方都軟性材質。

中控區的設計也比簡單、大氣，圓形的空調出風口很有奔馳的既視感，只是便利性有所欠缺，都不支持很多的手機支架。中控屏也支持手機互聯，智能語音等實用功能，在配置還算可以了，標配電動天窗、車窗防夾、電動後視鏡、自動天窗、遮陽板等等實用配置，完全能夠滿足日常使用了。

軒逸的這台1.6L動力經過重新調校後，比老款的動力提升了不少，動力日常夠用，又不是跟思域一樣要秒天秒地，捨得給油提速還是隨叫隨到，高速路上想提速也很快。新手上路，高速沒敢過120，猛提速車子有點點飄，估計是還是車子輕了些的緣故。

新軒逸的油耗也降低很多了，油耗在市內跑大約每百公里8升，在高速上每百公里大約5點幾升，我在中石油辦的卡，現在加油都有優惠，算下來一公里也就4毛不到，確實很省油了。

筆者總結：我比較滿意軒逸的外觀設計和配色，其次駕駛感很好，視野很廣，長途駕駛比較輕鬆並不會覺得很累，非常適合長途駕駛。而且故障率低、保值率高、性價比高、油耗也比較省，綜合表現很不錯，對此大家如何點評新軒逸呢

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