一台車到底香不香，如果是按照傳統標準，主要看品牌和價格。不過現如今，這個標準已經不再適用，因為，愈發挑剔的消費者們會結合視覺、嗅覺、觸覺、聽覺、知覺組成的“五覺”體驗來決定。今天即將出場的主角，正是憑藉“五覺”優勢脱穎而出的一汽奔騰T55。那麼，這台車到底算不算得上是真正的“新國民悦極SUV”呢？
冷光配“雨滴”，酷到沒朋友
不得不説，自主品牌在SUV領域的造詣是越來越高。從逆向研發到今天的原創作品，僅從外觀上就已經甩掉同級合資車型好幾條街。不僅僅是看着帥，而且在細節上也經得起“烤驗”。
一汽奔騰T55屬於那種酷酷的風格，酷到什麼程度？沒朋友的那種。家族標準的“數碼雨滴”前格柵讓這台車有着誇張前衞的正面效果，也非常容易讓人記住。和其他兄弟車型不同的是，兩側三維立體LED戈型車燈組讓前臉造型的設計之美更加出彩，LED光源的冷光系則是將“高傲孤獨的酷”表達的淋漓盡致。
懸浮式車頂與圓潤車身，配以花瓣式啞光銀色輪轂，沒有任何多餘的裝飾，乾淨利落。2650mm的軸距及FMA架構的加持，在呈現黃金比例的同時，並沒有犧牲空間與駕控體驗。
轉到尾部，與前臉高度一致的尾燈，以“酷酷”的姿態收尾。就像新生代對待生活的態度一樣：不磨嘰。
與同級的長安CS55 PLUS相比，這台車多了幾分未來感，更加符合年輕人的審美。而年齡偏大的車主更容易接受長安CS55 PLUS的寬體穩重的風格。雖然兩台車都有着2650mm的軸距，但一汽奔騰T55”光影哲學之性感曲面”的設計語言，顯得更具有未來感。
有料有內涵，超感車生活
一台“真香”的車，只有內外都讓人稱讚，才是真功夫。輕輕拉開奔騰T55門把手，迎面撲來的不是甲醛，而是真正意義上的“眼前一亮”。略向駕駛位傾斜的無帽檐雙12.3英寸聯屏，以優美線條與面板形成波浪造型。如果你不習慣語音控制空調，這台車保留了實體按鍵。“鑲嵌”在中控屏下方面板處，一旦開啓，同級最優的“超級濾芯”為你帶來真正純淨的空氣。
檔杆的精緻絕對遠超同級，如果“蒙面摸檔杆”，會讓你有一種“這就是一台豪車”的錯覺。
雙幅式方向盤保留了音量調節、藍牙電話、切換等常用的功能鍵，而其他的功能，你只要“動動嘴”就行了。
中控區域的整體設計和大眾途嶽相比更加簡約，給車主帶來持續新鮮感的同時，也自然流露出車主的內涵與品位。
不過，面板使用的塑料面積有點大，好在鍍鉻、金屬拉絲以及內飾的雙配色、多處軟包材料彌補了美中不足。
有內涵還不夠，一汽奔騰T55的“料”也足以讓人滿意。全景天窗為車內帶來極佳的採光效果，特別是在晚上行車，3D氛圍燈配以運動皮質座椅、寬體空間，足夠電到你的女王副駕。
車內無線充電、無鑰匙進入、電動尾門都在無聲的告訴你：“我是有料的”！
不過，有一個小細節是，雖然座椅夠軟，空間夠大，但後排中間缺少了頭枕，潛台詞就是：後排坐兩人最合適。
簡約的智趣，不止於科技
一汽奔騰T55的科技配置，準確來説更是一種簡約的智趣。奔騰D-life5.3物聯繫統UI界面簡潔，在線導航、在線音樂、資訊服務等功能使用起來so easy。語音控制反應非常靈敏，識別率高達98%，個性化的3D全息影像助手更是讓趣味一路隨行。
如果你問：L2+級別高智能自動駕駛技術，翻譯成普通話是什麼？簡單來説，就是除了常規的定速巡航、自適應巡航以外，還有前碰撞預警系統、主動緊急制動系統，可以最大限度防止與前車的“親密接觸”；AUTO HOLD自動駐車可以幫你解決停車難的困擾。而如果你看上了一汽奔騰T55，恭喜你，Ta就有L2+了。
越級的性能，“敢”動的一汽奔騰T55
強勁的動力和低油耗，就像是要減肥也要吃肉一樣矛盾。而一汽奔騰T55卻以越級的性能，讓兩者可以兼得。
“2020‘中國心“十佳發動機”——第三代“1.5T智擎動力”搭配7DCT變速箱，以效、勁、快、久、靜、淨的優勢，不僅帶來124kW的最大功率和258N.m的最大扭矩，而且百公里油耗只有6.6升，就問你香不香？
如果遇到山路或是非鋪裝道路怎麼辦？是不是就不敢“動”了？No！當你在城市駕駛時，麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架的組合之下，你基本可以不用擔心動力和舒適性問題。只是，如果不是城市道路的話，後排乘客的舒適性多少還是會受到一些影響的。
結束語：如果結合這個售價，按照綜合實力來打分的話，一汽奔騰T55顯然是同級中的“優等生”。作為一款十萬級的自主品牌SUV，有顏、有料、有勁、有趣，這已經比同級車有着不少優勢，並且，“五覺”的產品力同樣夠勁。那麼，面對這款一汽集團品牌力加持，全新技術架構無限方程FMA打造的新國民悦極SUV，不知道你會不會買單呢？