搭4.6L V8發動機，這款國產“陸巡”，比哈弗H9還要硬？田徑巡航後，普拉多也將於2020年停止生產，國內的硬派越野車真的變少了，這不得不説是悲傷，幸運的是，搭載了3個鎖的新型哈弗H9彌補了一定程度的遺憾，同時還有一家汽車公司，也致力於硬派越野的發揚，這是恆天汽車，我想這個名字不太清楚，但是很難來，在國資委旗下，現在市場上有幾個皮卡丘在賣，首次的SUV車更是驚人，這是國產品牌首次搭載4.6LV8的自然吸氣引擎。
這個SUV車現在沒有正式發售，根據之前的信息，將來會命名為L4600，在設計上，我們走的是國產品牌的山寨路線，我一看到整車就非常熟悉，形狀和細節和陸地巡遊很相似，我沒有什麼原創的地方，方正的造型是一條豪爽有力的線，如果不看車的標誌，從遠處看可能會覺得是陸地巡遊，對於不介意抄襲的人來説很好，但是，到今天為止，幾乎所有的消費者都非常重視原創設計，這樣的近道只是用鼻子笑吧。
恆天L4600的內部裝修也參考了豐田的設計，橫向縱向的風格基本上是硬派車上最常見的，中控正中央是中控屏幕，尺寸不小，兩側是空調的出風口，下面有整齊排列的按鈕，整體設計基本以實用為主，這個也適合硬派越野的位置，另外，據製造商稱，中控屏幕上有短文衞星通信北斗導航系統，在沒有網絡信號的偏僻山區，也可以通過衞星進行通信，對於户外愛好者來説，這一點很重要。
在尺寸上，恆天L4600的車身寬度分別達到5089/2026/1932mm，軸距離2950mm，體型大於H9，比豐田的陸巡更寬，更高，軸的距離也變長100mm，車內的空間比陸輪大一點，另外，座椅非常結實，乘坐起來很舒服。
恆天L4600的重點在於動力系統，搭載4.6LV8的自然吸氣引擎，配合6AT變速器，發動機的最大功率為210KW，比前陸地巡航的4.6L版本稍低，但差別不大，聽説，這個引擎是國產的福泰的生產，到底是不是為了真正的自主研發，只能打個問號？另外，硬派的越野車採用了非承載車身構造，搭載了四驅系統、前後橋差動鎖等，在越野方面，看起來還很專業，但真正的越野實力如何？
陸巡外觀，V8大排量吸發動機，恆天L4600確實是一款噱頭十足的車型，這些噱頭足以支撐消費者的買單嗎？關於這一點，我們只能懷疑，不管怎麼説，在4.6LV8發動機下，預計這輛車不怎麼便宜，至少達到H9以上的水平，當哈弗H9的價格達到時，為什麼不直接選擇H9？品牌上，在質量上，還有越野力，雖然沒有V8，但有三條鎖、坦克調子等技術，哪一點比恆天強。