近期，奧迪全新A3和奔馳全新C級這兩款新車的內飾幾乎驚豔到了所有人，收穫讚譽無數。設計能做到人見人愛這份上，算是絕頂成功。成功在哪裏？
奧迪全新A3
好看不好看，其實一眼就能看出來，都不用去關注那些微小的細節。比如，全新A3的內飾全景圖往眼前一放，大家的眼球神經都會很舒暢，説什麼保時捷、蘭博基尼同款檔把、出風口這些凡爾賽式的設計，都無足輕重了。
奧迪A4
為什麼？我們再拿奧迪A4來對比一下，你會更直觀，你也就會更明白內飾的結構和佈局有多重要。A4的細節差嗎？完全不差，但打眼看上去總覺得有些彆扭，總覺得稍微雜亂；原因就是它整體微微偏向駕駛側的架構沒有處理好，讓人找不到視覺重心，佈局太複雜，各種按鍵、旋鈕佈置得密密麻麻。
奧迪E-Tron GT
我們再看看奧迪剛剛發佈的E-Tron GT的內飾。它的問題與A4類似，結構與佈局處理得不是很好。比如，中央出風口放在了兩處功能按鍵區的中間，顯得非常擁擠，很難讓人得到順暢的視覺效果。
當然，也並不是説這兩款奧迪的內飾就一無是處。考慮到定位的因素，它們的質感和豪華氛圍營造的還是比較到位的，這一點不用質疑。
奧迪Q4 E-Tron
好了，我們正式請出新鮮出爐的奧迪Q4 E-Tron。之所以前面提到3款奧迪車型的內飾，最終我還是想讓大家比比看看，以對Q4 E-Tron這款全新的電動SUV內飾有更深刻的認識。
相信在直觀的圖片面前，各位對它的印象不錯吧。於我自己的角度看來，Q4 E-Tron帶給我的好感比同為電動車的E-Tron GT強太多，甚至因為一些新設計比全新A3也更驚豔。
Q4 E-Tron內飾的整體風格、上半部分的結構、佈局、細節與全新A3基本一致，我主要想講一講Q4 E-Tron的新鮮感，別有洞天之處。
奧迪E-Tron
主要有兩點。一是Q4-E-Tron的方向盤，這一點我們與奧迪E-Tron做對比。我們會發現Q4 E-Tron的方向盤與E-Tron的猛地一看比較類似，都是雙幅式。但是，前者上下均為平底，恰好與內部的佈局相呼應，要協調很多。
後者還有不協調的設計部分。注意，方向盤上部的洞口是明顯比下部的要大，這是所有方向盤的特點，但E-Tron方向盤內部的下側輻條是與水平線平行的，這就導致方向盤上下有些輕重不均衡。
而Q4 E-Tron的下側條幅類似梯形，恰好有種支撐感、承託感，很好地解決了這個問題。另外，下側輻條的鍍鉻裝飾延伸到兩側方向盤上，形成了飄逸靈動的亮色點綴。
這款新一代的方向盤在技術上也進行了升級，上側輻條處集成了黑色的觸控操作面板，既可點擊觸控、也可滑動觸控用以處理滾動列表等內容。
第二點看上圖。Q4 E-Tron採用了大眾集團MEB電動車專用平台，沒有了以往燃油車所需要的中央傳動通道設計，前後中央地板可以做到全平。
奧迪基於此特點把一體性的龐大傳統中央通道設計取消了。當然，如果完全取消，毫無疑問會讓內飾顯得極其簡陋。奧迪的設計師在佈置了下側豐富的儲物空間外，還巧妙地設置一個集成功能按鍵區的小操作枱，懸浮在中間。
這個細節堪稱別有洞天的點睛之筆，除了自身很小巧精緻，也讓Q4 E-Tron的內飾整體輕盈靈動甚多。
現代艾尼氪5
其實，前不久我們曾介紹過現代艾尼氪5這款車，它的內飾也取消了傳統的中央通道設計，並用可前後移動的“服務枱”取而代之。大家可以對比一下，覺得哪個方案更好？
設計講完，我們再來看看Q4 E-Tron的空間和配置表現。
新車長寬高分別為4590、1865、1613毫米，前懸長度僅86毫米，軸距則達到2.76米，車內空間總長度達到1.83米。
什麼水平？大眾途觀L長度超過4.7米，但軸距也是2.7米多一些；要給Q4 E-Tron的空間利用率點個贊。
至於後排地板全平，不算什麼驚喜，畢竟電動車基本都能做到這一點。奧迪聲稱，Q4 E-Tron的後排座椅比前排座椅高近7釐米，但依然能保證後排乘客擁有充足的頭部空間。
儲物空間方面，包括手套箱在內，乘員區域的儲物總容積達到24.8升。具體包括中控台上設置的兩個杯架、一個4.4升的帶蓋儲物格、可選配的手機盒等；四個門板上各設置了可容納一升容量水平的杯架。
瓶架位置挺有意思，位於車門扶手前部靠上處，從官圖看起來使用便捷性應該也不錯。
行李廂空間則為520升，如將座椅靠背按40:20:40的比例折倒，可形成近水平的平面，此時行李廂容積高達1490升。
Q4 E-Tron在配置上的一大亮點是搭載了AR抬頭顯示器。如你瞭解過奔馳全新S級，應該知道AR抬頭顯示器也是奔馳宣介全新S級的重要配置升級點。
據稱，Q4 E-Tron的AR抬頭顯示器將分為兩個層面的重要信息顯示，即以靜態方式顯示的行駛速度、交通標誌等車況信息；部分輔助系統提供的信息、導航系統提供的轉向提示、起點和目的地信息等AR信息。
靜態信息將懸浮在駕駛員目視前方3米處，AR信息將懸浮在約10米處。
從駕駛員的角度，部分場景下AR抬頭顯示器可呈現70英寸的顯示面積，而全新S級為77英寸，差距好像不是太大。
AR抬頭顯示器有什麼用？除了科技感顯著增強外，個人覺得最實際的用途在於更精準的導航顯示。比如，當接近十字路口需要轉彎時，系統便會出現浮動箭頭進行提示，然後出現動畫箭頭指向要轉向的車道進行引導，像指揮員一樣主動引領。
Q4 E-Tron標配了一塊10.1英寸的中控屏，並可選裝11.6英寸的中控屏，這是迄今為止奧迪所有產品序列中最大的顯示器。
以上就是目前我們所瞭解的關於Q4 E-Tron的重要信息。可以説，Q4 E-Tron開啓了奧迪內飾新境界。那麼，Q4 E-Tron的外觀、動力等也會有新亮點嗎？一同期待吧！
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