想對小鵬P7説一句：加油，小鵬！遲早會彎道成功超越的

很多人都有超跑夢想，包括我在內。因為超跑不僅加速很快而且很炫酷，尤其是有一個剪刀門的開啓方式。現在國產造車新勢力的21款小鵬P7，可以很好地滿足很多年輕人的需求。

目前21款的小鵬P7一共有4款車型，其中267馬力的單電機後驅版一共有兩種續航里程：480公里和670公里；430匹馬力的雙電機四驅版本續航也有562公里（不過這個版本目前還不知道百公里加速時間，未來有機會絕對要實測一下）。

其實，大家對於21款小鵬P7關注度最高的就是這個帶有剪刀門的鵬翼版，今天主要先和大家聊聊可以滿足我們超跑夢的2021款 四驅高性能鵬翼版。

這款車型車長接近4.9米，車寬接近1.9米，軸距也接近3米，定位於中型車的範疇！前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，19寸的燻黑多幅式輪轂，配上米胖子輪胎。

該車型配有LED大燈組、輔助駕駛系統、前後雷達、360全景影像、懸掛軟硬調節、分段式不可開啓天窗、無框車門、全車無鑰匙進入、遠程啓動、隱藏門把手等。

打開車門，先是和傳統車型一樣的往外打開，然後車門會自動緩緩升起，這點確實會勾起很多人的購買慾望。但是這裏關閉車門的方式，倘若可以支持踩剎車也會關閉車門（可以通過車鑰匙、車門上按鍵、車機系統來關閉），那就更完美了！畢竟已經有部分車型是支持這樣的操作！

然後小鵬P7的內飾設計，也比特斯拉Model 3的那種極簡風格優秀太多！畢竟大家都是從傳統燃油車過渡而來的，所以有一個儀表盤的顯示，還是相當有必要的。

10.25英寸的全液晶儀表盤、14.96英寸的中控觸屏（接近15英寸）、多色氛圍燈、18喇叭的丹拿音響、真皮材質的多功能方向盤、真皮材質座椅。

另外前排座椅還支持電動調節、加熱還有僅駕駛位的通風功能。不過這個通風基本上沒啥大的感覺，因為座椅靠背幾乎感受不到什麼風。

最後我想發表一下我個人的觀點，雖然新能源車目前都在主打輔助駕駛功能，而且我也清楚最終會代替傳統燃油車。但是作為一個喜歡寶馬但又很期待自主品牌新能源車的我來説，期待未來有一天，自主品牌的車，無論任何驅動力形式，除了日常代步（輔助駕駛）很Nice之外，去了賽道（底盤機械素質、駕駛層面）也可以讓車迷們直呼“真香”，就像我們熟悉的德系車那種味道一樣。這個時候我們國產新能源的造車勢力，彎道超車就真的成功了！

或許手機前面的你，可能就是小鵬P7的車主或者正在考慮這款車型的話，那麼你的真實購車價格又是多少呢？

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