東風風行T5 EVO街頭現身，換上全新“獅標”，外觀回頭率不輸卡宴

為了迎合當下日趨年輕化的汽車消費理念，使得各大主流國產車型均推出了各自旗下的Coupe型轎跑SUV。不過，相信時常關注車市動向的朋友們也發現了；即便是長安CS85Coupe、長城哈弗F7X、WEY VV7 GT等這樣具備着頂級流量的車企所研發的轎跑型SUV，月均銷量似乎都不能稱得上搶眼。

當然啦，雖然目前轎跑型SUV的受眾面還是不夠廣泛；但畢竟是潮流趨勢，且該類型產品在營造輿論方面往往有着出人意料的成效。僅憑這點，也足夠吸引到許多國產汽車製造廠仍舊會耗費大力氣去研發轎跑型SUV了。這不，即便是已經有了風光ix5；但東風依然會在近期推出一款全新的轎跑型SUV。而這款新車，便是風行T5 EVO！

近日，有網友在本地路邊拍到了風行T5 EVO的實車身影；究竟它的到來，能否為國產轎跑型SUV正名？一起來看看吧。

從外觀上看，東風風行T5 EVO將使用品牌家族最新的“鋒動力學”設計語言。其格柵的獨特設計，使其營造出一種類似野獸張開着深幽大口的形象；搭配上分體式的頭燈結構，使其顯露所透露的攻擊性無比濃烈。

並且，風行T5 EVO還會使用全新Logo；從圖中可以看出，一尊咆哮雄獅的logo屹立於發動機蓋上，直接促使其回頭率絲毫不亞於保時捷卡宴。

車側一面，蜿蜒走向的腰線佈局十分凌厲，加之傾斜幅度很大的D柱；將其轎跑型SUV的特性放大到極致。

車尾部分，時下流行的貫穿式尾燈沒有錯過；且高位擾流板中還具備着剎車燈，保證了它的時尚化設計理念。而最為引人注意的，恐怕還得算是它用上了雙邊四出排氣的結構；此舉亦可直接將它的運動效果直接推至高潮。

尺寸方面，風行T5 EVO的長寬高為4565*1860*1690mm；軸距為2715mm。作為一款緊湊型定位的產品，其超過2米7的軸距編排，應該也足夠提供出相對充裕的後排使用空間了。

內飾方面，時下流行的智聯屏組合同樣沒有缺席；加之電子檔和中控區域大面積的鋼琴黑飾板覆蓋，讓它在科技質感方面，也絲毫沒有落後於同級產品的意思。此外，隨處可見的紅色元素，則再次強調了它的運動屬性。

動力部分，依照現有信息來看，風行T5 EVO或將搭載一台可迸發192馬力的1.5T發動機。

綜合而言，風行T5 EVO的外觀無疑處於國產轎跑SUV中較高的位置；且動力部分也顯得比較搶眼。如果説價格能拿出最大的誠意，那它變成現有國產同級中最為賣座的產品，應該也是有可能的吧？

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