最近幾年，全球汽車市場都得到了質的飛躍，尤其是國內表現更為突出，眾多國產品牌銷量與日俱增，開始成為眾多消費者首選。當然這種現象就會對合資品牌造成巨大的衝擊，所以我們又看到更多合資廠商開始針對年輕的消費者所喜歡的緊湊型SUV發力，尤其是2018年以來，我們見到合資緊湊型SUV的新面孔越來越多，而途嶽作為途觀的替代者，更是其中的佼佼者。比如上市一年銷量達到了13萬輛，月均銷量也超過了1萬輛，可謂是後來者居上。
那麼，在如今SUV車型層出不窮的市場中，途嶽是如何做到如此優秀的表現呢？首先得看外觀，這是消費者對它第一印象，途嶽的設計理念運用了Rock-Cutting巖刻的設計，屬於較為大氣穩重的風格，與它的大哥——途昂有幾分相似。而在這個前臉中，眾多消費者最喜歡的細節設計是大燈組，全LED光源配合內部精緻的設計，點亮後視覺效果十分傳神。而格柵飾條穿插至燈內，形成貫通一體式設計，顯得特別的大氣有質感。
再看車側部分，雖説途嶽是一款緊湊型SUV，但它軸距達到了2680mm，所以整車設計也十分飽滿，腰線流暢有力很顯立體感，高配車型的18英寸的戰斧式鋁製輪轂設計更是讓人眼前一亮。而車尾的設計理念採用了立體折面的設計，尾燈採用水平對置式的全LED 大燈，和前大燈組一樣，無論白天夜晚都可以帶來出色視覺效果。
走進車內之後，途嶽的內飾設計很是符合國人審美，這是因為這套內飾由中國設計師完成，採用了上下分層式的設計方式，看起來十分的清爽，很有高級感，層次感也挺強烈的，全液晶儀表盤與中控屏為內飾增添了不少的科技感，三輻式多功能方向盤手感極佳。考慮到目前途嶽頂配車型優惠後裸車價格不過18萬左右，這些功能出現還是符合主流，起碼對比CR-V等競品只強不弱。
動力上有兩款發動機可選，1.4T和2.0T低功率也都是大眾品牌目前最常見的發動機，而我們顯然更推薦2.0T版本，因為它才是大眾的精髓所在。這台發動機能夠爆發出186馬力，而我們熟悉的本田CR-V等一眾日系競品，要麼1.5T要麼2.0L，顯然無法在性能上與之媲美。當然1.4T版本的動力也可以滿足日常代步需求，畢竟大眾調教沒有任何問題，如果單純的是日常市區代步，1.4T完全夠了。
其實推薦2.0T版本的原因不僅是它有更出色的性能表現，還有標配四驅系統這一優勢，大眾品牌的四驅系統還是可以滿足更多消費者對越野能力的高要求，並不像日系競品那樣只是為了單純有提升一般市區惡劣天氣路況下的穩定性。
總結：此次經過短暫的體驗，我們認為上汽大眾途嶽能夠月銷過萬不是沒有理由，相反它有很多理由，比如出色動力總成，以及可靠的品牌形象，包括一個讓人心動的性價比，都決定了它有今天的市場地位。