“地面潛艇”出自長安，進口V6發動機+5層隔音玻璃，只吃92號粗糧

汽車市場的競爭，不僅侷限於熱門的中低端車型市場，正是由於中低端汽車市場的激烈競爭，才導致出現了眾多品質越級優秀車型，然而這一結果必然會碰撞到更高一級的市場，所以，層層遞進之下，豪華品牌只靠豪華光環可能真的站不住腳，儘管BBA品牌在當下市場都進行了適當的降價營銷策略，但是其中低配車型的配置真的配不上豪華這個光環，難以想象，一台大幾十萬的車型，沒有真皮座椅，沒有後排出風，沒有座椅通風加熱，難道要我只靠品牌來讓我對其有品質的自信嗎。

介於普通品牌與豪華品牌之間，真的需要一款真豪華的車型來填充這個真實殘缺的市場需求，而這一空位，好像被最晚到的林肯全部承包，去年長安林肯給市場帶來的林肯冒險家與林肯飛行家靠着獨特的性價比被市場所接納，而近期林肯又要將長安林肯航海家推進國內市場。

林肯航海家定位為中型SUV，與寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5L等車型處於同一級別，然而其預售價才33.08萬元，與同級別的BBA車型相比足足低出了好幾萬，説到這裏，可能有網友要説了，這幾萬元不值一提，BBA車型的優惠也已經好幾萬了，從終端市場來看，差價並不是很大，但是拋開航海家33.08萬元的預售指導價不説，在配置上就遠遠超出BBA中配車型配置，如果要比，也是林肯的低配車型對標BBA的中配車型，而航海家上市以後，終端再拿出優惠誰又能説得準呢。

接下來我們把重點放在長安林肯航海家的本身，從外觀方面來看，依舊是林肯家族非常有辨識度的設計，優雅車身設計讓人一眼就能識別出林肯車系，在尺寸上，林肯航海家擁有4849*1934*1693的傲人尺寸，拋去豪華品牌應有的高端配置之外，航海家的重點在於NVH方面，除了發動機噪音抑制處理，車體三重隔音處理，低阻靜音輪胎，5層降噪玻璃之外，車內還配備了ANC主動降噪，其靜音體驗毫不誇張的講已達百萬級深海隔音效果，結合澎拜的動力，可以説這就是一台“地面潛艇”，除此之外再配上十幾顆哈曼音響，坐在為國人量身定做的軟硬適中且優質真皮包裹並支持20多項調節帶按摩功能的座椅上，即便是頭等艙也未必有如此享受。

航海家的過人之處不僅僅是配置與內部體驗上，其動力性能也能夠在同級別車型中佔據上風且更有誠意，入門版就已經搭載了2.0T的最高功率發動機，最大馬力為245匹，峯值扭矩390Nm，然而在四驅尊耀版與四驅總統版上，又搭載了2.7T的V6雙渦輪增壓發動機，馬力與扭矩又進一步來到了322匹和500Nm，儘管車重2噸，卻依舊是個靈活的大胖子。

最後，林肯除了能夠在車型本身提供充足的豪華感受之外，在服務理念上也勝過多家豪華品牌，終端服務態度也有豪華品牌該有的服務之道，所以，即將上市的航海家也將會享受5年或者14萬公里的超長質保服務，綜合以上，長安林肯航海家即便是二線豪華品牌，但卻是表裏如一的豪華。