新款途達實車亮相，內飾大改+非承載式車身，搭2
這段時間，隨着長城WEY坦克300的高調亮相，自主硬派越野概念着實火了一把，不同於常規城市SUV，坦克300代表了國產汽車品牌的最強越野。當然了，相比自主汽車，合資品牌在越野領域更具有人氣，畢竟人家“玩”越野車的時間比咱們長，積累的經驗和消費羣體都要高出一級。譬如這款全新日產途達，外觀小改以及內飾大幅調整，一起來看看是不是比坦克300還香？
此次日產途達的改款實車來自海外市場，可以看到新車前臉已經發生了變化。如圖軒逸改款一般換裝了大尺寸前格柵，造型上強化着日產家族“V”型設計語言，搭配前保險槓兩側的鍍鉻裝飾，整體表現出更強的衝擊力。此外全新設計的前大燈與中網格柵分離，內部C型LED日間燈犀利。
新款途達並沒有在車身上做出過多調整，依然與現款車型保持着高度一致，雙段腰線、刻畫很深的前後輪轂等，均是途達的顯著特點。不過前翼子板部分增加了鍍鉻仿通氣口，增加了整車的越野“味道”。新車尾部大致輪廓沒變同樣是細節處調整，譬如增加了新車頂部的擾流板尺寸，而且尾燈內部燈源結構調整，視覺效果更出眾。
最大的驚喜來自內飾的改款，相比現款幾乎是推到重來。如上圖，工作台取消了現款對稱畫風，回到當前主流的簡約流派，觀感提升的同時更有利於操作。大尺寸中控屏，以及傳統儀表 液晶顯示屏的儀表盤，單論內飾新途達與坦克300存在差距，密探君更看好國產越野坦克300。
作為這次改款的主要內容，配置升級同樣是亮點。新途達換裝了全新樣式的三輻式多功能方向盤、儀表盤和空調控制面板，值得一提的是後排車頂新增帶有11寸顯示屏的娛樂系統，也增加了後排獨立空調。動力上，海外版新車搭載2.5L汽油動力 7速自動變速箱，最大輸出功率165馬力，峯值扭矩241牛·米。
作為越野領域的“前輩”，途達相比坦克300在消費羣體上更有優勢，而且硬核配置上新途達同樣不含糊，配備分時四驅系統，帶有後橋差速鎖、陡坡緩降和坡道起步輔助等。坦克300作為後來者，也有途達不具備的亮點，渦輪動力更強勁、硬派外觀更符合國人審美，而且內飾這方面應該完勝。如果要你選，你會選哪個呢？