配1.5T引擎，油耗低至6.6L，9.59萬起售，實拍東風風神AX7馬赫版

在經歷了一段時間的市場沉降後，國內的許多廠商開始了針對旗下陣容的更新，特別是率先逃離疫情與芯片影響的自主汽車製造商，接連推出了不少重磅新車。比如東風風神AX7馬赫版、星越L、領克09等等。在這裏我們就從中篩選出了一款緊湊型SUV——東風風神AX7馬赫版，來看看它產品力究竟如何？到底值不值得我們消費者選擇？

外觀設計

東風風神AX7馬赫版採用的外觀設計語言被官方稱為“風暴美學”，對於車頭前臉的處置中，我們可以看到一些新鮮樣式，比如像採用密集帶狀拼接的中網、帶立體通道區間的三角導流孔結構，還有比較扁平的下格柵等等。

同時，在大燈的連接之中，車輛還有鑲嵌着英文品牌標誌的飾板，可以在前臉上帶來較多層次感。

觀察整個車身，我們可以看東風風神AX7馬赫版身上有許多紅色裝飾條帶，比如進氣格柵的上裝飾板、前後保險槓的上邊緣，還有能夠起到防刮蹭作用的側裙包圍等地方，均提供着有利於提升視覺亮度的紅色元素點綴。

同時，側身面板上會有一直、一曲兩段腰線，而車頂結構則帶有一定俯衝走向，使得車身側面看起來比較有活力一些。

尾端處置相對複雜，尾燈在通過光帶實現左右貫穿的同時，在內部燈腔設計上採用了不同顏色的組合方式；而後保險槓的護板結構相對較高，在採用雙邊共兩出多邊形金屬排氣設計的同時，下端也帶有紅色點綴的擴散器樣式。

內飾設計方面

進入到駕駛艙內，中控台沒有采用傳統的左右對稱樣式或是T型佈局，頂端的覆蓋面板會在左右兩側形成與空調出風口的交錯；而中控台橫向貫穿部分則有帶紋理的裝飾材料，換擋機構與方向盤則採用烤漆面板與軟包的混搭。

空調控制枱被放在了下換擋機構的頂端，其主要通過物理按鍵與旋鈕進行調節；並且採用了電子換擋設計，旁邊則是帶有自動駐車在內的常用功能按鍵。

車載科技配置上，東風風神AX7馬赫版可獲得12.3英寸雙液晶屏，其搭載的Windlink 6.0系統在頂配車型上，覆蓋了360度全景影像、實時路況導航、車聯網、OTA在線升級、語音交互與HiCar手機互聯等功能，其中，語音識別控制系統可以覆蓋車機的大部分功能操作，而內部配件中的空調、天窗也可以通過它來實現快速調節。

其他功能配置上，東風風神AX7馬赫版全系標配自動駐車功能、可開啓全系天窗、無鑰匙啓動、駕駛位無鑰匙進入、多功能方向盤、車窗防夾手功能等等，整體配置還算豐富，可以滿足日常家用需求。當然在中高配車型上，配置也更加齊全，舒適性會得到一定程度的提高。

空間表現

車身尺寸上，東風風神AX7馬赫版達到了4660/1880/1680(1690)mm，軸距則為2715mm，這樣的車艙能為身高175cm的體驗者提供1拳半以上的前排頭部空間，而後排能夠得到1拳以上的頭部空間，以及2拳的腿部空間；同時，較為平整的後備廂也能同時放入3-4個不同尺寸拉桿箱，完成後排座椅放倒後可以獲得更大體積容量。

動力性能

動力總成上，東風風神AX7馬赫版有兩種動力規格，一台DFMA15T型號1.5T渦輪增壓發動機，有着110kW的最大功率以及230N·m的最大扭矩輸出，並與6MT組成手動擋型號；而另一台DFMC15TP1型號1.5T渦輪增壓發動機則是馬赫動力品牌下的產物，最大功率140kW，峯值扭矩300N·m，與之匹配7速濕式雙離合變速箱，其NEDC綜合油耗低至6.6L/100km。

最後總結：可以看得出，東風風神AX7馬赫版這次的誠意還是比較足的，當下的主流功能它都有所匹配，而且在硬件方面還能佔據一定優勢，加上較大的空間與較低的油耗，其整體設計比較符合家庭用車市場消費者的直接購車需求。