作為一汽豐田旗下的拳頭產品，卡羅拉和亞洲龍一直以來都有着不錯的口碑和銷量，然而兩者之間存在不小的價格差距，不能夠形成良好的產品矩陣銜接。為了彌補市場空白，一汽豐田推出了被不少消費者稱為“小亞洲龍”的A+級轎車-亞洲獅。
近日，一汽豐田宣佈旗下全新車型豐田亞洲獅正式上市，新車總共推出5款配置，售價區間14.28-17.98萬元。亞洲獅基於豐田TNGA架構打造，全系搭載2.0升自吸四缸發動機，那麼接下來車叔便來解析一下這款新車的產品力如何。
外觀設計
亞洲獅外觀方面繼承了豐田最新的家族式設計元素，其中車頭注重橫向延展感，呈現出了一定張力的同時給人以四平八穩的感覺。具體來看，新車前進氣格柵採用與前包圍相連的一體式設計，中網則由三幅式造型組成，上方還匹配了一根粗壯的鍍鉻裝飾條連接兩側燈組。
車身尺寸方面，新款車型的長寬高分別為4720×1780×1455(1435) mm，軸距為2750mm。亞洲獅車身側面並未使用太過複雜的線條進行勾勒，其中貫穿式的腰線從前輪拱處貫穿至尾燈組部分，搭配上門板下方內凹式的造型，體現出了修長的姿態。
亞洲獅的車尾設計與亞洲龍極為類似，其中扁平化的尾燈組採用燻黑式設計，中間由一個紅色的反光板進行連接，形成貫穿式造型，上方還標識了“ALLION”車型字樣。新車後包圍結構相對簡潔，排氣為隱藏式設定，讓尾部整體感得以很好展現。
內飾設計
亞洲獅的內飾造型同樣具有鮮明的家族化特徵，其中控台上方採用軟性材質進行包裹，細節處理較好，並運用金屬飾板和鍍鉻裝飾條作為點綴。車內匹配了懸浮式的中控顯示屏幕，全液晶儀表盤和三幅式多功能方向盤，其中全液晶儀表盤UI設計簡潔，顯示效果細膩，相較於亞洲龍和卡羅拉而言有着一定程度進步。
根據配置不同，亞洲獅車內座椅分別採用織物，仿皮，真皮，皮革+翻毛皮材質混搭包裹，車內前排座椅舒適度表現不錯，乘坐時具有一定陷入感，可以給予身體足夠的包裹和支撐。
新車後排座椅在用料以及做工方面與前排保持相同水準，坐墊相比前排更加柔軟，長度適中能夠為腿部提供足夠支撐。亞洲獅後排座椅支持4:6比例放倒，但座椅不能完全放平，且後備廂表現不夠規整。
動力系統
新款車型在動力方面匹配了2.0升自然吸氣四缸發動機，其最大輸出功率為171馬力，峯值扭矩為205牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是模擬10速Direct Shift-CVT變速箱。
車型配置及購買建議
豐田亞洲獅在外觀設計，空間尺寸以及動力組合等方面相較於卡羅拉來説稍好一些，目前卡羅拉將三缸車型作為主力，在國內消費者對於三缸發動機存在偏見的情況下，頗有亞洲獅更容易讓消費者接受。豐田亞洲獅此次共推出有5款配置，價格跨度3.7萬元，接下來車叔便針對每款配置進行詳細分析，看看哪個性價比更高一些。
2.0L進取版
推薦指數：★★★★★
配置點評：基礎配置全面，性價比高
2.0L 進取版為全系入門級車型，指導價格14.28萬元。該配置在功能方面具備前後排頭部氣囊，胎壓顯示，4.2英寸液晶儀表，兒童安全座椅接口，副駕駛坐墊式氣囊，車道保持輔助，車道偏離預警，藍牙車載電話，主動剎車，前後駐車雷達，倒車車側預警，全速自適應巡航，自動駐車，車道保持輔助，鋁合金輪圈，遙控鑰匙，一鍵啓動，方向盤四向調節，前後排中央扶手，後排杯架，8英寸觸控顯示屏幕，道路呼叫救援，16英寸輪圈， LED日間行車燈，自適應遠近光燈，車內單色氛圍燈，手動空調，後排空調出風口，PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現極為全面，性價比較高。
2.0L豪華版
推薦指數：★★★
配置點評：配置提升幅度較低
2.0L 豪華版指導價格15.08萬元，相比入門級多出0.8萬元，該配置在功能方面主要多出有電動天窗，倒車影像，車聯網，9英寸中控顯示屏幕等，配置提升幅度不算很大。
2.0L尊享版
推薦指數：★★
配置點評：多出非剛需配置
2.0L 尊享版指導價格為16.18萬元，相比豪華版多出1.1萬元，該配置在功能方面的提升不痛不癢，主要增加無鑰匙進入，主駕駛座椅電動調節，自動空調，仿皮材質座椅，後外視鏡電動摺疊，語音識別可操作空調等。
2.0L尊貴版
推薦指數：★★★★
配置點評：配置表現齊全
2.0L 尊貴版指導價格17.48萬元，比尊享版多出1.3萬元，該配置輪圈升級為17英寸，座椅，方向盤材質也升級為真皮，此外在功能方面具備了內後視鏡自動防眩目，感應式雨刷，12.3英寸全液晶儀表盤，前排座椅加熱等，整體來看配置已相當齊全。
2.0L旗艦版
推薦指數：★★★
配置點評：功能全面，價格較高
2.0L 旗艦版指導價格17.98萬元，比尊貴版貴0.5萬元。該配置輪圈升級到18英寸，座椅材質變為皮革+翻毛皮混搭，座椅功能相應多出了主駕駛座椅腰部支撐，副駕駛座椅高低調節，副駕駛座椅電動調節等，功能表現更為全面，但售價水平較高。
車叔總結
從豐田品牌目前的價格體系來看，豐田亞洲獅的定價水平適中，介於卡羅拉與亞洲龍之間，擁有廣闊的市場空間。在新車此次推出的5款配置車型中，屬於入門級的進取版在主被動安全功能，電子輔助功能等方面表現較為全面且價格最低，因此性價比非常高。就產品定位而言，豐田亞洲獅主要的競爭對手自然是大眾速騰，兩車的身材接近，其中在車內空間表現以及動力系統方面大眾速騰還是有着一定的優勢，不過憑藉豐田優良的品質以及極高的配置，豐田亞洲獅實力也不俗。在這個以銷量論英雄的時代，何等説辭也遠不如實打實的銷量成績更有説服力，豐田亞洲獅到底能不能被消費者認可？還是交給時間來回答吧。