説起中國新能源品牌，有兩個品牌可以説是非常的火熱，一個是理想汽車，一個就是蔚來汽車。前者主打增程式的車型，後者是純電動車型的代表。而且這兩個品牌的主打車型都是定位於中大型SUV，今天我就給大家介紹一款新的選擇，正好可以滿足上述兩個車的特點，它就是嵐圖 Free。
嵐圖Free近日只公佈了預售價，增程式的車型是31.36萬元，NEDC工況下的續航是860公里，純電動車型的預售價是33.36萬元，續航是500公里。
這兩個版本的車型的電機佈局都是一樣的，都是前後雙電機，電機的功率是500千瓦，峯值扭矩1000牛米,。當然，因為增程式車型有一個額定60千瓦1.5T渦輪增壓發動機的幫助，所以説它的破百時間是更快達到了4.5秒，純電動車型是4.8秒，也是相差不多。
嵐圖 Free定位是一箇中大型suv，它的車長超過了四米九，軸距是接近了三米。但它整體外觀看起來這種瘦身的效果還是比較明顯的，對比它最直接的競品，蔚來es8還有理想one的話，它的三維還有軸距是稍微小了一點點，現在咱們來聊一下細節。
外觀篇：
外觀部分，我最喜歡的就是車頭中網的設計，垂直的鍍鉻裝飾超大面積，給人一種大嘴的效果，並且大燈也是一體式的設計，可以説是視覺的衝擊力是非常的強。
當然led光帶夜晚點亮之後，整個車頭的辨識度也會很高。
來到車側，可以看到它的線條非常的規整，腰線使用了一條筆直的直線，讓車側看起來非常的緊湊，並且整體感很狹長。
輪圈採用的是多輻條的樣式，體現很豪華的質感，輪胎的選取也是高性能的輪胎，來自倍耐力的Pzero尺寸是255/45 R20前後都是一致的。
咱們就去聊聊車尾。
車尾最喜歡的設計在c柱的部分，首先它是遊艇的樣式，巧奪天工般的用一個黑色的飾板，是打斷了c柱的這種整體感，並且上方也有自家品牌的一個英文的標識，這個英文單詞，其實是源自法語的Voyago，也就是旅行的意思。
尾燈的設計也是跟車頭的LED燈帶一樣，也是一個貫穿式的尾燈，點亮之後中央的內部也是有一個英文的名稱，顯得很有高級感。
外觀就這麼多，我們一起看一下車內吧。
內飾篇：
內飾部分還是説兩個亮點，最大的亮點就是三個連屏，跟理想one上面的那款四個連屏還是比較像的，但是它少一塊屏幕的功能是被實體按鍵取代了，因為畢竟空調的這個功能還是經常去使用的，實體按鍵會更加的方便。
當然這個三連屏最大的亮點是可以升降的，你拉開車門進入到車內的時候，它會徐徐的上升，當你調節到一個比較運動化的駕駛模式，它會持續的下降。
人們常説英國車企會營造出這種儀式感，但是像嵐圖Free的車型，還是非常少見的。
第二個亮點就是中控台上方圓形的設備，這個設備不僅是一個顯示的設備，它還是探頭，不僅可以自拍，還可以識別手勢。
接下來説一下空間表現，小編184的身高，坐在前方頭部有餘量，還是比較舒適的，後排頭部一拳多，非常的充裕，嵐圖Free的這個空間表現完全沒有問題，對得起自己一箇中大型suv的定位。
其他的儲物空間，不管是門板，還是前排的無線充電，杯架，地台下方等等一系列儲物空間是沒有問題的。
後排配置方面，有獨立的出風口，但是沒有獨立的空調，下方有一個type-C的接口
上方的全景天窗尺寸非常大，有種天幕的感覺。
總結篇：
嵐圖作為一個全新的品牌，其實它的名字我個人還是比較喜歡的，“藍圖”象徵着一個美好的未來，甚至它的英文名字，會更加的喜歡，Voyago也就是旅行的這個品牌，説明未來消費者也許會開着它去遠途、去旅行，至少説明這款車的續航是沒有太大問題的。
至於這款車開起來、用起來怎麼樣呢？還要等到小編駕駛過之後才能告訴大家，至少從它預售的價格，還有發佈的優惠的政策來説，還是比較誘人的。你會期待這輛車的到來嗎？
談談你對這輛車的看法。