一分不降，還一車難求！星瑞為什麼那麼搶手？

過去幾年，10-15萬元級轎車市場一直被合資車型把持着。但在很多人看來，這個價格區間的合資車型產品力和體驗一般，只能買來做代步車，順便兼顧家用。這也沒辦法，因為沒有其它更好的選擇。

不過，自從吉利星瑞上市後，車友們像發現新大陸一樣，競相推薦！從它的市場表現可見有多麼受歡迎！星瑞上市前3個月銷量分別達到7017輛、12077輛、14160輛，增長勢頭強勁。它也成為12-15萬級家轎市場，單月銷量破萬的中國品牌車型。而且它沒有優惠，因為供不應求，所以一些4S店的展車經常被搶購。

很多人不明白星瑞為什麼如此搶手？説實話，我們也好奇！今天我們拿到一台星瑞，看看吉利靠什麼在強者如雲的10-15萬元轎車市場，強勢打造出爆款車型，成為國民新選擇？

剛看到星瑞，會讓人有種沃爾沃的既視感，低調，但很有檔次感。這源於它出自吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構，所謂青出於藍而勝於藍。

外觀上，星瑞採用吉利最新的4.0設計語言：尺寸適中的盾型前格柵內部使用名為“能量音弦”的豎條格柵，與黑色車標巧妙融合，精緻優雅又很顯張力。

全LED光源的“能量律動”大燈，採用獨立燈頭式設計，並融入三段式脈衝LED日間行車燈，點亮時晶瑩剔透，非常夢幻。同時全系大燈組均能實現自動開閉+延遲關閉、高配車型還有IHBC智能遠光燈控制，即實用又很有檔次感。

車身側面採用雙腰線設計，粗壯的下腰線營造兼具美感和力量感的型面，隆起的上腰線從前翼子板一直延伸到車尾。整個車身看起來流暢動感。

18英寸鋁合金雙層5輻式輪轂採用內外雙色噴塗式工藝，在紅色運動卡鉗的映襯下，非常帶勁。

車尾造型延續了優雅運動的氣場，漸進能量後尾燈具有流水式轉向效果。中間通過一根高光的水平鍍鉻飾條相連，拉伸了橫向視覺寬度，也讓車尾層次分明。後包圍帶有擴散器效果的裝飾罩，隱藏式雙邊雙出式排氣口外，則用橢圓形鍍鉻裝飾罩，視覺衝擊強烈。

除了可見的高顏值，車外還配備了外後視鏡加熱、後視鏡倒車自動下翻、後擋風電加熱除霧、360度全景影像、前後泊車雷達等實用配置。這些在10-15萬元合資轎車裏是不敢奢望的。

説到內飾，車圈有句話“粗糙的本田、簡陋的豐田、不上心的日產馬自達以及千篇一律的大眾”。相比起來，星瑞在內飾的設計、用料和氛圍營造上，明顯上乘的多。

星瑞的內飾採用簡潔、明快，但不乏美感的設計風格。與主流合資家轎採用傳統的米色、黑色、棕色、灰色內飾配色不同，這台星瑞採用遊艇藍和高級灰拼色設計。內飾用了大面積的皮質或軟性材料包裹，表面處理柔和細膩，在觸感和視覺上都非常舒服。

副駕駛位的中控台金屬面板上用了暗紋處理，同時精心雕琢了車型名稱。它也是內飾氛圍燈的一部分，能以不同顏色顯示，相當有範。

星瑞的4個車門內襯都有軟性材料包裹，皮質表面還用了縫線裝飾和拼接設計工藝，檔次感十足。

平底式的運動方向盤大小粗細適中，並用了NAPPA真皮抑菌材質包裹，還配有換擋撥片，手感和操作都是高端中級轎車的感覺。

最搶眼的是懸浮式12.3英寸中控大屏和12.3英寸液晶儀表，內飾的科技感和智能感提升好幾個檔次。在配合簡潔明快的內飾風格，營造出温馨舒適的北歐居家氛圍。

中控台下沿是一鍵啓動和空調實體按鍵，按鍵表面細膩，不留指紋，阻尼感適中，有種操作高端家電的感覺。

按鍵下方是手機的儲物槽，表面做了防滑處理，同時支持無線充電，相當周到。

中央扶手區也採用了拼色式設計，前段用的是銀灰色的金屬面板，耐髒也耐用。7速濕式雙離合變速箱的檔把上部分用皮質包裹，下部分集成按鍵並採用金屬材質。電子擋把後方設有三種駕駛模式的切換旋鈕。

檔把下方則採用鏤空設計，平時可以放鞋子、小包或其它不常用的物件，比較人性化。

中央扶手區後段則是用軟性皮質包裹的扶手箱，寬度和長度適中，長途時間駕駛時能對手臂提供充足的支撐。這是中級車才有的待遇。

在車身尺寸和空間上，星瑞擁有同級最長軸距2800mm，長寬高也達到4785x1869x1469mm。這種標準中級車的水準讓它可以輕鬆打造出碾壓同級的寬大空間。

空間體驗者身高176cm，在前排調到常規駕駛狀態時，頭部大概還有一拳的距離。這個比較常規。

保持前排座椅位置不變，坐到後排，膝蓋到前排座椅還有一個礦泉水瓶長度的距離。而1618mm的同級最寬輪距也保證了充裕的橫向寬度。

空間上除了寬大自由，星瑞的駕乘體驗也讓同級對手望塵莫及。

首先是高級頭層牛皮座椅，採用符合人體工程學的設計，包裹性和支撐性充足。座椅填充物充足，軟硬適中，表面真皮用了仿麂皮皮紋工藝，皮膚觸感柔和細膩。拼色設計在視覺上清新優雅，還帶有多向電動調節，好坐也好看。

星瑞的後排座椅用料和表面處理也細膩柔和，長度適中，背靠角度合理，對後排乘客非常友好。

在視聽方面，星瑞配備了擁有10個高性能揚聲器的BOSE高級音響系統，採用8通道動態BOSE數字處理技術、5重重低音音場，能帶來沉浸式的視聽體驗。這比同級普遍採用的4喇叭、6喇叭的普通音響，出色太多了。

星瑞還提供了大尺寸全景天窗和無極變色呼吸氛圍燈，車內的光感的明亮通透，能讓駕乘人員心情愉悦。

它還匠心獨運地配備了一般只在40萬元級的豪華車上才有的車內香薰系統，提供沉木、清茶和木蘭3種香味。對15萬元級家用轎車來説很奢侈。

而在家用車主非常在意的車內儲物空間和後備箱空間上，星瑞也達到了主流中級轎車的水準。它要比同級對手更適合居家生活。

出自CMA架構的星瑞也很好繼承了沃爾沃的優良傳統。在科技配置、安全性，環保健康方面相當搶眼。

星瑞提供了讓30萬元豪華中級車都羨慕的科技功能：像座椅記憶/通風/加熱、APA全自動泊車/RPA遙控自動泊車、IHBC智能遠光燈控制、540°全景透視影像、雙12.3英寸大屏+W-HUD的四屏聯動、HUD抬頭顯示、4G+WIFI、個人熱點、智能手機藍牙鑰匙、T-BOX遠程控制等應有盡有。

最爽的是12.3英寸中控大屏搭載吉利最新的GKUI吉客智能生態系統。集成了QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、主播電台等豐富視聽內容；高德雲導航實時在線、手機位置共享、3D實景地圖、電子狗等功能則讓出行更加省心便利；同時它也打通了京東、小米、百度等智能家居生態系統，車與家完美融合；還有智能語音識別、語音空車等時尚功能。這些在10-15萬元級的合資轎車裏是想都不敢想的。

更“霸道”的它是A級轎車市場中率先能實現全面OTA升級的燃油轎車。車主可以像升級手機系統和軟件一樣實現對星瑞的固件升級和軟件升級，可以帶來更多、更新、更智能的用車體驗。

高階的安全性能也是星瑞的一大賣點：它採用70.2%以上高強度鋼+擁有前/後排一體式側氣簾的多安全氣囊系統保護。還配備諸如全速自適應巡航、ICA巡航輔助、TJA交通擁堵輔助、LKA車道保持輔助、AEB/AEB-P自動緊急制動/FCW前碰撞預警、BSD盲區監測系統、SLIF限速信息提醒功能，可實現高於L2級自動駕駛。讓駕車出行更安全、省心、省力。

“環保健康”已經成為吉利品牌的標籤，星瑞也是一台“全方位健康車”。首先內飾採用環保健康的材料，所以就算是剛下線的新車也沒什麼異味。它還配備AQS智能空氣管理、車規級CN95高效複合空調濾芯、負離子空氣淨化、座艙主動清潔系統、真皮抑菌方向盤等高階健康配置，打造出全生命週期智能生態健康圈。別説15萬元的合資轎車沒有，就算是40萬元級的豪華車也沒有那麼齊全。

星瑞另一個讓人怦然心動的優勢就是碾壓同級的“高階的動力系統”。其全系均搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機+7速濕式雙離合變速箱，可輸出190匹最大馬力，並可在1400-4000rpm輸出300N·m最大扭矩。

相比採用的1.6L、1.4T、1.5T輸出110-150馬力的同級合資車，星瑞的優勢實在太大了。它也擺脱了這個級別車型“動力偏弱、動力夠用”的魔咒，帶來只在豪華車才標配的高階動力系統。

在底盤方面，星瑞的採用前麥弗遜+後E型多連桿的設計，同時採用兼顧運動和舒適的長行程減振器設計。底盤構造緊湊紮實，調教韌性十足，在各種複雜路況都能提供較高質感的動態體驗。再加上DP-EPS轉向助力系統和線性，響應迅速的高效制動系統，以及多模式駕駛模式切換帶來出色的操控體驗。

在實際體驗中，2.0T發動機的動力充沛，響應快，加速超車輕鬆自信。動力底氣十足，但輸出並不暴躁，反而非常流暢線性。它擺脱了很多渦輪發動機+雙離合變速箱車型在1、2擋低速時頓挫感的毛病。這得益於7速濕式雙離合變速箱與發動機非常成熟細膩的匹配調校。整個加速過程的線性感流暢感，讓常年開CVT車型的我都驚訝。

開上它，你就會發現星瑞真的是一台既運動操控出色也能滿足居家舒適需求的精品座駕。

説句心裏話：如果沒有星瑞，很多車友花10-15萬元買車時，只能選擇動力不那麼強、空間勉強夠用、配置不夠豐富、內飾用料和氛圍一般的合資緊湊型轎車。星瑞的出現正在打破了這個格局。它在造型、空間、配置、安全、科技、動力等各個方面都展現了遠超同級的實力，甚至在某些方面要比豪華中級車出色。在這個價格區間裏，星瑞的綜合實力和用車體驗堪稱“獨角獸”版的存在。難怪即便一分不降，也是一車難求。