為啥東風本田比不上廣汽本田？老司機：這3點差距太過明顯
大家知道，受到相關政策的約束，國外品牌想要在國內投產，就必須以合資的形式，而且數量不能超過兩家，儘管受到這樣嚴苛的限制，隨着國內市場的漸漸壯大，各大品牌還是會選擇進入，使得市場的競爭變得更加激烈。與此同時，一個品牌的兩個合資公司，之間也會存在一定的競爭關係，常被人們放在一起比較。
本田是日系的三巨頭之一，雖然在規模上比不上豐田，但在我國的銷量卻一直能壓住豐田，因此説本田是國內車友最愛的日系品牌也不為過。大家知道，本田在國內的合資公司有東本與廣本。在2018年的時候，廣本的銷量為735276台，而東本則稍顯遜色，僅為697015台。為啥東本比不上廣本呢？一位業內的老司機解釋道：以下這3點差距太過明顯。
第一就是在資歷上廣本比較老，先於東本進入我國，在98年那個時候，私家車市場還沒火爆，敢在這個時候成立的合資車企，無疑是勇士，實際上廣本成立之前，廣州標緻就淒涼的倒閉了。在合資公司成立後，廣本吸收了廣標的教訓，從而站穩市場，因此對國內的車市環境比較能夠適應。而東本則是03年成立的，這個時候私家車市場正當火爆，多少帶有一些暴發户氣質，經驗上不如廣本來的老練。
第二就是定位的差異。早的時候，比較高端的車型都是放在廣本的，後來隨着東本的迅速發展，本田對兩家公司也採取公平分配的政策，但是同樣是高端車型，東本卻一直處在廣本的光環下。第三就是企業文化的差異，兩家公司減去本田，剩下的就是廣汽與東風，這兩個都是老牌央企，實力都十分雄厚。但是對於市場而言，廣汽則擁有更加敏鋭的嗅覺，因此本田也喜歡將比較重要的產品放在廣本。
整體而言，東風本田成立晚，也就更加年輕，營銷以及公關上都存在一些短板，相反廣本則更加穩重踏實，經驗成熟，從而也讓人們感到更加放心。
本田是日系的三巨頭之一，雖然在規模上比不上豐田，但在我國的銷量卻一直能壓住豐田，因此説本田是國內車友最愛的日系品牌也不為過。大家知道，本田在國內的合資公司有東本與廣本。在2018年的時候，廣本的銷量為735276台，而東本則稍顯遜色，僅為697015台。為啥東本比不上廣本呢？一位業內的老司機解釋道：以下這3點差距太過明顯。
第一就是在資歷上廣本比較老，先於東本進入我國，在98年那個時候，私家車市場還沒火爆，敢在這個時候成立的合資車企，無疑是勇士，實際上廣本成立之前，廣州標緻就淒涼的倒閉了。在合資公司成立後，廣本吸收了廣標的教訓，從而站穩市場，因此對國內的車市環境比較能夠適應。而東本則是03年成立的，這個時候私家車市場正當火爆，多少帶有一些暴發户氣質，經驗上不如廣本來的老練。
第二就是定位的差異。早的時候，比較高端的車型都是放在廣本的，後來隨着東本的迅速發展，本田對兩家公司也採取公平分配的政策，但是同樣是高端車型，東本卻一直處在廣本的光環下。第三就是企業文化的差異，兩家公司減去本田，剩下的就是廣汽與東風，這兩個都是老牌央企，實力都十分雄厚。但是對於市場而言，廣汽則擁有更加敏鋭的嗅覺，因此本田也喜歡將比較重要的產品放在廣本。
整體而言，東風本田成立晚，也就更加年輕，營銷以及公關上都存在一些短板，相反廣本則更加穩重踏實，經驗成熟，從而也讓人們感到更加放心。