奔馳C級親民價，1.5T發動機加持，中網繁星設計，年輕人的選擇

這輛車的主人公是奔馳，2020年的最低版本，這輛車在網上被很多網友吐槽了，這輛車的整體表現怎麼樣？對不起30萬元以上的價格嗎？我來分析一下。

車的長度和寬度的高度尺寸：4784毫米，1810毫米，1457毫米，軸距2920毫米，外觀與以往的型號相比，奔馳C級和剛上市時的樣子沒什麼變化，但看上去還是輕便優雅的，有足夠豪華的氣氛。

像是繁星元素的中網設計，加上犀利的包圍和LED的前燈，都使它看起來非常有衝擊力，車體側面光滑自然，最小配合的17英寸輪不影響整體感覺，自己洗車搞瓶洗車液更實用，卡鉗再噴個色，就更帥了。

內飾，換代後的奔馳C級內飾相對於舊型，變化不大，也就是説細節的配置和造型等方面有變化，最低配置的車也能保證足夠的豪華感，加上小裝飾和倉庫的格更有趣實用。

乘坐感覺的話，最低座椅使用的模仿材料是沒問題的，奔馳現在五六十萬輛車都是仿照型的，座位上的包裹和舒適度還在規定的位置，乘坐空間是185cm，調整了前面的座位後，後面的座位空間是3個手指，空着的時候是1拳，坐墊還很短，舒適度一般。

動力方面，被大家吐槽的地方最多，30萬以上的中級車，不是最新的引擎，排氣量只有1.5升，最大馬力只有156匹，和很多2.0L的自然吸氣引擎一樣，最大扭矩為250m，與大眾1.4T車相同，9AT變速箱和1.6噸重，這個引擎在日常生活中很容易轉低，雖然踩多了油門也不會太鬆散，但是時速超過80km/h的話速度就會變普通，總油耗是10升，他的排氣量有點多，還需要95號汽油。

底盤使用的前後多連桿獨立懸架，使用前置後驅的驅動形式，一般消費者認為寶馬3系更能運動，奔馳在舒適的路線上行駛，但在實際的調教中，比起寶馬 3系，梅賽德斯奔馳C系更具有運動感，他的舒適性比高配合車高，外觀、內飾、乘坐空間、懸架的質感，同級別的3系和奧迪A4相比也沒有問題，水平相同，最低配置低也是正常的，但是，1.5T的發動機確實不能滿足，他説沒有30萬元以上的價值，奔馳C級親民價，1.5T發動機加持，中網繁星設計，年輕人的選擇。