在七座SUV乃至中型SUV中，高配車型有望成為標杆，安全性自然不用多説，做到了空間大、舒適、品質好，在這一切之後，更要做一個畫龍點睛之筆，保障率非常穩定，非常高，因此，同級別的國產車要想正面掀翻Highlander的地位，是非常困難甚至不可能的，因此，不如退而求其次，以緊湊型SUV的價格賣出中型SUV的空間，與哈弗H6、博越等車型競爭，也許會有一條出路，國產親民好車，30萬的空間，20萬的動力。
去年11月，奇瑞推出了全新的大片X95，試圖抹去X90銷量不佳的污點，但未能如願，銷量依然不佳，新車除了擁有大氣的外觀，也如標題所説，擁有30萬級空間、20萬級動力，但價格卻只有11.99萬起，它能否成為國產中型SUV的 "平民之王"？這就要看觀眾的判斷了。
捷途X95的外觀可能會讓一些人望而卻步，因為它的外觀設計有些誇張，當然也不醜，前臉最顯眼的就是那巨大的格柵，格柵的造型很誇張，裝飾也很誇張，巨大的格柵，四周是粗大的鍍鉻條，中間點綴着小點，不是一般人能忍受的，上部看起來像是日間行車。
車身側面很正常，線條比例和諧流暢，中間有一段腰線，看起來很精緻，整體也少不了鍍鉻飾條的支撐，側面有三條平行的鍍鉻條，一條在頂架上，一條在車窗下，一條在黑色下包圍上。
尾部與車頭的設計略微分割，車頭給人的感覺是硬朗、肌肉感十足，車尾的線條由直變圓，容易給人一種不是很協調的感覺，車尾兩條平行的鍍鉻裝飾條與側飾相連。
內飾看起來不錯，給人一種很強的科技感，但給人一種熟悉的感覺，雙12.3英寸的大屏似乎是奔馳最新的設計，副駕駛的鋼琴烤漆裝飾讓我想起了大眾，方向盤和空調屏幕的設計，我也覺得在其他車中見過，也許這些聯繫是我的胡亂猜測，但這種不舒服的感覺是真實存在的，大面積搪塑材料的使用。
奇瑞和百度聯合開發的雄獅系統，集成在雙屏中，支持百度CarLife和Automap，如果需要其他應用，可以通過界面中的應用商店進行選擇和下載，空間方面確實很給力，雖然擁有4875mm長度的捷途X95比高配車型短了一些，但2855mm的軸距比高配車型多了65mm。
前兩排的空間就不説了，就算是第三排，乘坐空間也是可以談得上舒適的，很顯然，X95還是很重視第三排的，尤其是第三排的空調出風口和控制按鍵，而不是隻把第三排當作應急，這一點是值得稱讚的，第三排座椅支持5/5放倒，第二排可以4/6放倒，兩排座椅放倒後的空間大小相當於一張寬大的近1米9的雙人牀。
動力方面，新車採用的是正常條款的黃金奇瑞組合，除了價格較低的1.5T動感版外，還設置了最強的1.6T發動機，與奇瑞組合7速雙離合，最大功率可達197馬力，峯值扭矩290nm，1.5T為本田cr-v、豐田RAV4得2.0L發動機，是完美的平價，因此，捷途X95的動力確實達到了20萬級的水平。
對這台機器和讓國內親近的人的一台捷途X95，大概我們有了一個大致的瞭解，誇張的外觀，卻不會觸及實惠的核心競爭力；雖然內飾有 "模仿 "的嫌疑，但這並不會影響消費者的購買。