3月1日，北京現代全新一代名圖正式上市，新車推出包括兩款動力在內的5款車型，售價13.38-16.88萬元。從車身尺寸和定價來看，全新一代名圖最大的競爭對手莫過於速騰了（指導價：12.99萬-19.29萬元），後者目前在市場中的表現非常地搶眼，去年賣出近30萬輛，躋身轎車榜單前五。
全新一代名圖能從速騰的市場中分“一杯羹”嗎？讓我們來比比看。
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外觀對比，一個穩重一個潮流
德系車一向以嚴謹著稱，設計上強調理性美，因此速騰的外觀設計規規矩矩，給人大氣沉穩的感覺。全新一代名圖和速騰剛好相反，它喜歡追逐潮流，像是分體式大燈，貫穿式尾燈等，都是現在很流行的。
內飾也是如此，速騰的中控台造型傳統，採用嵌入式中控屏幕；全新一代名圖的中控台造型前衞，採用連體屏設計，還有全觸控面板及按鍵式電子擋。
誰的顏值更高一品君不做評價了，畢竟是見仁見智的事，不過在整車尺寸上，全新一代名圖確實要比速騰有優勢。
全新一代名圖的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，除了車高不及速騰以外，其餘數據全面領先，尤其是軸距長了約40mm，確保後排乘客可以獲得從容、舒適乘坐體驗。
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配置對比,名圖明顯更加豐富
配置對比，一品君對韓系車比較有信心，畢竟配置豐富是韓系車的一大賣點。那麼全新一代名圖延續這一傳統優勢了嗎？下面我們來看下。
在標配配置上，兩輛車都配備了十餘項配置，算是處在同一水準。但從標配配置的差異來看，顯然全新一代名圖更懂國人所需，其配備的後座出風口、倒車影像及超大尺寸中控屏均是速騰沒有，而且國人非常喜歡的。
此外，全新一代名圖配備車聯網、智能駕駛輔助的車型15.08萬起，高動力版本車型15.88萬起。反觀速騰這邊，相應車型的起售價分別為16.29萬（高動力版本）和17.69萬元（配備車聯網），且全系不帶智能駕駛輔助，需要消費者選裝。
如此看來，全新一代名圖相比速騰不僅配置更有誠意，且同價位車型配置更加豐富。
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動力對比，名圖賬面數據好看
動力方面，兩輛車均有兩款動力可選，全新一代名圖為1.8L和1.5T，速騰為1.2T和1.4T。低動力版本車型上，全新一代名圖1.8L發動機的最大功率比速騰1.2T要好，不過峯值扭矩方面要欠缺一些。高動力版本車型上，全新一代名圖1.5T發動機，功率和扭矩都比速騰1.4T要好。
全新一代名圖是一台自吸發動機和一台渦輪發動機的配置，在一品君看要比速騰兩台渦輪發動機的配置要好。因為自吸發動機和渦輪發動機在後期保養費用和穩定性方面還是有差別的，全新一代名圖可以讓消費者根據自己的需求做選擇，但是速騰不行。
寫在最後：
幾輪對比下來，不難看出，全新一代名圖相比速騰在空間、配置及動力方面均有優勢，但這還不代表全新一代名圖就能輕鬆與速騰分一杯羹。要知道速騰目前優惠較大，普遍有3萬元。這樣一來，速騰的終端價格就比全新一代名圖有優勢，而且它的知名度高更高，用户口碑更好。更重要的是，對於有些用户來説這就不是名圖與速騰之間的選擇，而是現代與大眾之間的選擇。
此外，想與速騰分一杯羹的可不只名圖一個，邁鋭寶XL鉅額優惠後的價格也在13-17萬這一區間，該車可是純正B級車，還有2.0T發動機可選。同時，今年豐田會在華投放“亞洲獅”和“凌尚”兩款和速騰同一級別的車型，以豐田品牌和TNGA架構的號召力，這兩款車也不可小覷。
所以，全新一代名圖要想再續輝煌，從A+級或B-級細分市場中分得一杯羹，那麼降價是必須的，參考老款車型，至少優惠2.5萬以上才有競爭力，還得保證車輛質量穩定，別出什麼“門”。