在全新斯巴魯BRZ發佈幾個月後，豐田也終於在2021年4月5日發佈了新一代GR 86，新車採用了2.4L四缸水平對置發動機，而且在輕量化和空氣動力學方面下足了功夫。據悉，第二代豐田GR 86將於今年秋天在日本上市。
與上代車型一樣，全新一代豐田GR 86和斯巴魯BRZ依舊“基情滿滿”，車身整體的線條、大燈輪廓都非常相似，但在包圍兩側的進氣口和中網還有一些車身細節上做出了區分。
就比如全新GR 86使用了長方形進氣格柵，而新BRZ用的是貫穿的長條狀中網；新GR 86的前臉包圍兩側的進氣口採用了鐮刀一般鋭利的直角，新BRZ的進氣口像是一個油瓶一樣，更為親和；新GR 86的後視鏡為黑色，更有“殺氣”，而新BRZ為車身同色。
為了控制重量，工程師在車頂等多出使用了鋁材質，同時對前排座椅和排氣管進行了調整，以儘可能的降低車重。而且改裝後的車頂不僅更輕，還降低了車輛的重心，可謂一舉兩得。
根據官方給出的介紹，全新GR 86的車身剛性也有所加強，扭轉剛度提高了約50％，以提高行駛穩定性。當配備六速手動變速箱時，全新豐田GR 86的重量只有1270公斤。而且，新GR 86的車身尺寸較上代變化不大，長寬高分別為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm。
來到車內，新車的內飾也是和新BRZ如出一轍，採用了8英寸中控屏幕，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯。7英寸全液晶儀表盤科技感進步明顯，轉速錶依然位於中間，車輛G值表放在了左側，油量和水温則在右側，自動擋車型配備有斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統。
空調控制旋鈕採用了液晶數字顯示，內部為紅色光源，類似“飛機撥杆”造型的按鍵採用曲線造型，整體多了些設計感和科技感，而座椅加熱的配置也是上代車型流傳下的優點。
座椅的造型更加飽滿，樣式也更加運動，內側為Alcantara材質，擁有不錯的摩擦力，能更好地固定乘客的身體。座椅上有紅色或灰色的縫線，看起來還是非常用心做的。
動力方面，全新GR 86採用2.4L水平對置發動機，最大馬力為235Ps，最大扭矩為250Nm，匹配6MT或6AT變速箱，依舊使用前置後驅佈局，官方給出的0-100km/h加速時間為6.3秒。
豐田表示，除了更強的動力之外，新車的發動機還具有更好的響應能力，從低轉到高轉一氣呵成，無壓力。而且，新一代GR 86還擁有各種空氣動力學設計，可以改善行駛穩定性和轉向響應性。
自打上代車型正式停產後，國內的豐田GR 86和斯巴魯BRZ二手車正式成為“理財產品”。此次發佈的全新一代豐田GR 86在動力上有所升級，在車身減重和空氣動力學方面也下足了功夫，雖然6.3秒破百的動力在一眾性能車、電動汽車面前依然不亮眼，但是比上代車型已經提升不少了。最重要的是，蹦直線從來都不是86和BRZ的魅力所在，橫着走才是！