合資車企的“雙保險”戰略屢見不鮮，光廣豐和一豐便推出了雷凌和卡羅拉、奕澤和CHR等兄弟車型，包括RAV4榮放以及威蘭達。威蘭達的起名很有意思，有點漢蘭達“繼承者”的感覺，但實際上，來自廣豐的這款緊湊級車是按照榮放的模子刻畫出的“中國專供車型”。
威蘭達雖與榮放為兄弟車型，但是在外形設計上卻有着較大的區別，相比於榮放的時尚，威蘭達更多透露出的是車型的硬朗、野性。前臉有點“碰瓷”雷克薩斯的紡錘式中網，大嘴設計很有壓迫感，方正的輪轂造型進一步凸顯了這款城市SUV的硬朗。
而威蘭達的內飾就與榮放有着很高的相似度了，相比於如今的新車尤其是自主品牌車型而言，威蘭達的設計有點傳統，但是懸浮式的中控屏，簡潔的中控台似乎又在掙扎着與年強化、時尚感搭邊；中控屏的設計其實不太出彩，雖然尺寸達到了10.1英寸，但是造型設計比較古板，宛若一台老式液晶電視，啓動之後還是發現邊緣設計很寬，失去科技感。
威蘭達的配置很豐富，尤其在安全配置方面，尤其值得一提。全系標配包括膝部氣囊在內的9個安全氣囊、胎壓報警、車身穩定控制、牽引力控制、ABS防抱死、剎車輔助等等功能一應俱全；而這款車的駕駛安全輔助配置更是超出了一般而言的L2級別。威蘭達全系標配LED大燈及日間行車燈、霧燈光源；座椅支持多向調節，高配兩款車型還具有加熱功能；前後駐車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、電動天窗等等配置從次低配車型上開始全面搭載，表現得很有誠意。
雖説威蘭達的配置凌駕於很多合資車型之上，但是比起自主品牌車型依舊沒多大優勢；而在空間上面，為了迎合本土口味，威蘭達有着更出色的表現。威蘭達的長寬高分別為4665mm/1855mm/1680mm，軸距為2690mm，接近2.7米的軸距表現尤其優秀，給後排帶來了足夠寬敞的乘坐空間，乘坐着的頭腿都能得到一個很舒適的伸展。威蘭達的後備箱常規容積為580L，後備箱的枱面十分平整，細節設計更是盡顯實用性，日常裝載完全不成問題。
動力方面，威蘭達的純油車型搭載的是一台2.0L自吸式發動機，傳動匹配模擬適當無極變速箱，最愛馬力171PS，最大扭矩209N·m，雖然自吸式發動機主打平順，但是出現在威蘭達身上的這款發動機在兼顧平順性的同時也具有很強勁的動力；而且這台發動機還有着堪稱全球最高熱效率的榮譽，這款緊湊級SUV的四驅版本車型的百公里油耗尚能控制在6.3L，可謂十分節油，兩驅版本車型更是在5.7L/百公里；而威蘭達還有油電混動版車型，2.5L發動機+永磁同步電動機的組合，讓這款車的最大馬力大178PS，最大扭矩為221N·m，百公里油耗更是低至4.6L。
有着豐田這個品牌依靠，讓威蘭達在一眾同級別車型中帶着“主角”光環，有着可靠的品質，經濟的油耗以及更高的保值率，即便是2020年才推出初代車型，但是月銷上萬的表現足以説明了消費者對它的認可。