諸暨網丨首輛定製公交“通勤1號”昨運營

■融媒體記者 黃柳苞 通訊員 趙瑜

昨天是開學第一天，早上6：00，一輛車頭放着一塊紅色“通勤1號”牌子的公交車，先到暨陽街道趙石新村石家自然村（下石家）、清水潭自然村（下村），再到村部大樓，接送29名暨陽初中的學生，點名確認後，公交車6：35順利到達校門口。傍晚6：10，公交車又準時來接學生。

“這是我們公交公司開通的第一條定製線路，採用‘點對點、一站式’營運模式，幫助解決乘客轉乘麻煩、家長接送學生不便等出行難題，同時達到減輕交通壓力、緩解路面擁堵的目的。”市公交公司副總經理袁偉瑞告訴記者。

8月中旬，趙石新村黨總支書記趙國信找到公交公司負責人，商量開通專線公交接送學生事宜。趙石新村下轄兩個自然村，在暨陽初中就讀的學生就有31名。以前，家長們有的各自接送，有的幾家拼車接送，每天定時接送對家長來説很不方便，路上來回起碼半小時，而且接送集中時段造成校門口交通擁堵。

經過商量探討，首輛“通勤1號”定製公交確定，主要服務趙石新村在暨陽初中就讀的學生，定人、定時、定點。早上趙石新村發車，傍晚暨陽初中發車。

村民陳鑫玲的孩子是暨陽初中初三年級的學生，昨天，男孩子自己到村部乘坐公交上學。“原來每天接送費時費力，今天起解放了，真省心！”陳鑫玲開心地説道。

“我們想為村民辦實事，非常感謝公交公司的大力支持。”趙國信説。

定製公交為趙石新村村民量身定製，每票2元，採用預充值的形式按實際乘坐次數一趟一結算。“雖然遠遠不夠成本，但市民有合理需求，我們儘量滿足。”袁偉瑞介紹，公交公司和趙石新村還建立了家長、村幹部、司機、公交公司相關領導等人的微信羣，以便及時溝通，按時、安全接送。

“通勤1號”的成功運營，也打開了公交精細化服務的新思路。袁偉瑞介紹，如果企事業單位有出行需求，乘坐人數達到開通定製公交的條件，可量身打造專屬個性化公交。

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