突發的新冠疫情，阻斷了海外船員的回家路，海外船員換班成全球難題。中交上航局中港疏浚公司“航浚5001”輪（簡稱5001輪）上36名船員被困南美洲哥倫比亞，原本6個月換班的計劃變得遙遙無期，生活空間侷限於一船之上。今年3月30日，5001輪及船員終經長途調遣，歷時38天，跨越太平洋，行程9400多海里，回到闊別了500多天的祖國懷抱。
圖説：長途調遣回國，乘風破浪行駛在太平洋上的“航浚5001輪”
一 南美，午夜抵達
2019年10月21日，從上海浦東機場出發，經巴黎、巴拿馬轉機到巴蘭基亞，船長趙平率領中港疏浚一行人抵達目的地，已是午夜。連續30多個小時的奔波勞頓，再加上時差的混亂，一行人疲憊不堪，眼皮酸澀沉重，連第一次遠洋作業的小年輕都提不起興奮，幾乎是躺到牀上，就進入了夢鄉。在此之前，更早前來替換的船員9月底就到了當地。
趙平還不能休息，他要連夜和前一班船長辦理交接，因為第二天這些兄弟就要回國，出來半年多了，誰都迫不及待地想回家看看。做6個月休2個月，是遠洋船員的慣例。
圖説：船長趙平（左）和政委王燕軍
第二天一早，灼人的陽光鋪天蓋地地砸在了甲板上，這裏是北緯10°58′07″，接近赤道，陽光幾乎直射，常年平均氣温超過30℃。5001輪泊在哥倫比亞第一大河馬格達萊納河河口，河水流入加勒比海，放眼望去，水天相接，視野開闊。兩岸風景迥異，東面是原生態的椰林和原始的村莊，成羣的牛、馬在草地上悠閒地漫步、吃草，能看到牛背上站着的白鷺。當地人划着獨木舟從叢林中駛出，打魚、賣椰果；西面放眼望去盡是高樓大廈，岸邊還有一個沙灘，到了週末滿是休閒娛樂的遊人，曬日光浴、衝浪、玩滑翔傘。
然而這兩種生活都與中國船員無關。按照規定，他們不能與漁民交流、購買新鮮的魚類和水果，因為哥倫比亞防範走私和毒品交易，管控很嚴；也不能釣魚、養小動物，因為當地的生態環保要求非常高；也沒有時間去沙灘上玩滑翔傘，因為工期緊張，每天24小時3班倒作業，一個月只能集體上岸一次，匆匆買些生活用品，就要回到船上。伙食和物資都是岸上公司的項目部通過代理採購，每月安排交通船送過來一次。
好在風景優美，空氣新鮮，還有網絡，生活不致太過寂寞、單調。
二 高難度河口作業
船員換班，疏浚作業不能停。這個河口地區特別容易回淤，只要4天不施工，河道就會從150-200米淤塞到80-200米。巴蘭基亞的物資主要依賴進口，一旦回淤，大船開不進來，煤炭、成品油、建築材料、糧食和生活用品等就全沒了着落。河上僅有5001輪一條疏浚船，所以只能不停地作業、作業、作業……
圖説：船員在清理耙管上纏繞的水草
中港疏浚常年在南美、非洲和東南亞等地有項目，為我國“一帶一路”倡議作出了重要貢獻。5001輪自2009年出國，一直在外作業，是中港疏浚在海外作業時間最長的船舶。
前一晚，趙平從項目部拿到了施工作業指導書、背景圖和水深文件等資料，知道這條河施工條件兇險，一側是淺灘，另一側有沉船和防波堤，且水深浪大，加勒比海上只要颳風，南來的河水遇上北至的湧浪，河口就會湧起3米高的大浪。
他按照中港疏浚SMS安全管理體系制訂好應急預案，再實地嘗試，摸索水流壓力的方向，找出規避的方法。這一帶是橫流，船不能直着倒出去，要斜着倒，否則要麼擱淺，要麼會觸碰沉船。做好方案，他還要和3班駕駛員逐一演示、指導，沒問題了才敢放手。但水、風、浪、潮、雷暴雨、能見度和船舶密度，每次的情況都不一樣，每天的神經都不能放鬆。
船員們也都是辛苦活，甲板上的水手、施工員，船艙裏的電工、機匠……都是身着厚厚的工作服，頭戴安全帽，冒着火辣辣的陽光和高温酷暑在作業。剛出工一會兒，工作服就濕透了，前胸後背貼在身上，頭上的汗大滴大滴地往下掉，抬手用袖子抹一下，衣服上的鏽跡就給自己塗了個大花臉。休息的時候，一大瓶礦泉水咕嘟咕嘟灌下去，秒光。拉起的耙管每天要清理，上面不僅有大量水草，還有死牛死豬，有一次還纏上一條很大的蛇，讓負責清理的賈佔林忍不住懷疑人生。
三 突發疫情愁心頭
好不容易，盼到2020年1月9日、10日上岸的日子。船員們管這叫“接接地氣”，在船上晃久了，踩到實地，人才感覺到舒服、踏實。
圖説：船上的衞生員在給上船的外國工作人員測温
南美的異國風情，船員們覺得新鮮，逛逛大街小巷，看着沙灘上的椰子樹，喝着清甜的椰子水，再到綜合商場買點衣服，中午大嚼一頓肯德基，又到超市採購了各自喜歡的餅乾、薯片、糖等零食。上午9點左右下船，下午三四點提着大包小包地回去，一天的放鬆讓船員們心情舒暢。
沒想到，十多天後，國內突然暴發新冠疫情。1月23日，武漢封城，緊接着，全國都緊張起來。國內的父母妻兒平安與否，生活受到怎樣的影響，有沒有難以克服的困難？船員們一個個焦慮地拿起了手機。
機匠長王海傑定居武漢，這個平時很樂觀的人那時候根本笑不出來，每天一個人默默地吃好中飯，就在甲板上踱來踱去，時而低下頭去，時而眺望遠方。輪機長鄭祥松家在上海，但他是武漢人，70歲的母親獨居武漢。有一次，聽武漢的姐姐提起媽媽身體不好，他急得在施工區段到處找信號給媽媽打電話，打着打着電話就斷了，他就一層層地往上爬，一直爬到最高一層。
那時，海外的員工紛紛想辦法，在國外購買防疫物資往國內寄，5001號船也不例外。中港疏浚公司工會副主席王榮麗説，公司收到的第一批來自境外的口罩就是5001輪發來的，他們是第一個對國內伸出援手的班組，讓大家非常感動。
船舶所屬的中港疏浚公司和中交上航局鑑於疫情變化，也不忘給國外員工預警。收到通知，船員們每月“踩地氣”的放風活動取消了。
四 整個版圖變紅了
國外疫情在國內疫情漸趨平靜之後暴發，並且來得更加兇險。2020年3月6日，哥倫比亞首都發現第一例新冠疫情感染者，隨後以幾何級數增長，再後來哥倫比亞整個版圖都變紅了。
中交上航局，中港疏浚公司、項目部、工會……國內防疫操作手冊發過來，海外抗疫的微信羣一個個建立起來，每天報船員健康狀況，溝通消息。項目部也將尚未來得及寄到國內的防疫物資送到船上。船上疫情防控升級，船員出房間門就要戴上口罩，與外國人接觸的崗位必須穿着防護服，在高温潮濕的巴蘭基亞，全副武裝上陣工作更難以忍耐。
水手譚傳孟是一位來自山東平原的年輕小夥，疫情期間他又多了一個“頭銜”——“航浚5001輪專職衞生員”。每天對全船生活區消毒3次，給全體船員測量體温3次，為監理端送飯菜3次，大汗淋漓消毒殺菌的是他，最晚吃飯的也是他，行色匆匆的還是他。
5001輪最令人擔心的是，每天有3班當地引航員要上船檢查，每5天有一名海事監理來換班，業主每個星期也要派一名施工監理駐船。最初，這些外國工作人員不願意穿防護服，對戴口罩都很牴觸，不停地問“Why（為什麼）”，有的雖然勉強穿上，但中途嫌悶熱又脱掉了。還有個別有激動情緒，質疑中國。趙平説：“他們不做核酸、不穿防護服，我們沒辦法強求，但亂説話，我們肯定也是當仁不讓，我們的船是流動的國土，我也是多年的老黨員，一定要和他澄清的。”
圖説：駕駛室是防疫風險最大的區域，必須穿着防護服工作
駕駛台是防疫風險最大的場所。每天3班操舵手、操盤手，3名駕駛員和外國人接觸時間最長，操盤手解斐説，摸一下設備就要用酒精噴一噴手。外國人觸碰過的地方，他隨時要消毒，但做得太直接，老外會不開心，他就總是趁他們轉身看不見的時候，趕緊噴一下。
好在後來外國人也警惕起來，不僅穿着防護服上船，自己也隨身帶個小噴壺，沒事就噴一噴，一把椅子，常常是你噴完了他噴。
五 想辦法豐富多彩
王燕軍艙室的窗台上，至今還擺着兩盆變葉木，這是船上託項目部採購的綠植。有了綠色，船上多了許多生機。王海傑是料理花草的能手，能把快要枯死的花草救活。出國的時候，他還帶了一批種子，把船上荒廢的小菜園整飭了出來，種上辣椒和小青菜。在巴蘭基爾不好買到綠色蔬菜，有了“海傑小菜園”，下麪條、做湯的時候掐上幾棵，在水裏汆一汆，那感覺甭提多美了。
圖説：“海傑小菜園”給船員們的菜譜上增加了綠色
好在有網絡，船上的生活不致過於枯燥。看電影、打遊戲、看電子書，和家人視頻，總有事做。船員們的才華也顯露出來。水手石建偉1991年出生，人稱“甩哥”，原來有一頭飄逸的長髮，因為怕船上不好剪，只好忍痛剪成了板寸。別看他平時不聲不響，可會跳鬼步舞，音樂一響，小夥子扭得有板有眼，同事們大呼過癮，拍了視頻發抖音。
在國外作業，剪髮一直是個難題，通常就是互相剪剪，反正船上都是大老爺們。重慶小夥子謝傑聰明好學，又是個熱心腸，跟船上的大副馮雨學了理髮之後，就成了船上的Tony老師。他還琢磨層次感和髮型，農曆“龍抬頭”那天，給髮質差不多的五六個人全理了“一邊倒”髮型，看着挺拉風，結果幾個人都不好意思坐在一起吃飯。
圖説：謝傑是船上的Tony老師，經常給大家義務剪
大廚閻志平和二廚陳斌也每天開動腦筋，想辦法給大家換口味，洋葱、土豆要變着法子換花樣，炒絲、炸片、做泥、涼拌，每天不重樣。難得上來一次新鮮的馬鮫魚，閻志平就給剁成魚泥，做成魚丸，給兄弟們改善口味。
運動是個緩解壓力和打發時間的好辦法，最厲害的要數鄭祥松，繞生活區跑一圈是100米，他每個月要跑200公里。
六 盼回家
國外疫情剛暴發時，大家還沒想到換班回國會成問題。但時間越拖越長，疫情不見好轉，海員超期服役、換班困難，成了全球難題。
圖説：包餃子是船員們最喜歡的集體活動
政委這時起了大作用，他抓住每一個重要的日子，調劑船上的氣氛。情人節發動大家給妻子、女朋友發視頻，五一節組織大掃除，教師節給老師祝賀節日，有時還組織拔河比賽、包餃子。每逢船員生日，他還會變戲法一樣送上一份新鮮打印的精美賀卡，中午再端上一碗長壽麪。他是攝影愛好者，時不時地就出現在揮汗如雨的船員身邊，趁他們不注意偷拍上一張。
趙平説，船上每一個人的名字，他都不會寫錯。每個人的性格特點、家庭情況，他和政委心裏都有本清賬。平時，他們也特別注意和船員交心，誰家有困難，都隨時掌握，想方設法幫助解決。
船員們都是家裏的頂樑柱，拋下妻兒老小到國外，就為了多掙點錢，讓家人過得更好。回不了家，家裏也擔心，但男兒有淚不輕彈，有苦都往肚子裏咽。不要説別人，就是政委王燕軍，70多歲的母親問一聲“你什麼時候回來呀？”40多歲的大男人，眼淚也在眼眶裏打轉。1994年出生的賈佔林是家裏的老幺，有3個姐姐，每天家裏的微信、電話不斷。到後來他最多發兩個字“安康”，“説多了，我難受，他們也難受。”小夥子説，走的時候自己還是個小孩，回來覺得已經長大了。
後方，中港疏浚公司從高層到人力資源中心、行政管理中心、工會辦公室、船舶管理事業部等部門，沒有一天把心放下來過。他們給每個海外員工做了情況表，組織團隊定期給船員家屬打電話慰問，能上門就上門看望。
公司還給海外船員配了心理輔導專線，搭建線上問診平台。時間拖得一久，有些患有高血壓等疾病的船員，藥箱眼看就要空了。那時國際快遞已經受到影響，中港疏浚工會想盡辦法，組織藥品往各個項目點郵寄。快遞走不了，就藉助海外事業部的平台，誰出國就隨身帶去一些。最後，他們把一大批送往南美的藥品都寄到了蘇里南。“那裏比我們離他們要近多了，辦法一定比我們多。”王榮麗説。
七 紅燒肉沒了顏色
回國這個詞，從知道回不了家的那一刻起，變得特別熱切。“有什麼消息嗎”成了船員的問候語。中港疏浚人力資源中心副總經理江波説，公司每天專人更新着航班和各國政策調整情況，對船員信息公開。船員沒事就在網上刷機票，有的明明看到有票，真要購買，卻根本買不了。
去年9月，船員倪佳佳得知爺爺身患癌症，心急如焚。他從小由爺爺奶奶一手帶大，感情非常深。後來，公司通過當地大使館幫他訂上了人道主義航班。爺爺説：“我等着你回來。”可等他機票出來的當天，爺爺就走了。
中港疏浚公司黨委副書記、工會主席汪勝説，海外600多名員工，為了能讓他們早日換班，公司不惜一切代價，三四萬元的經濟艙機票，五六萬的商務艙機票，都買過。
到10月的時候，公司有消息傳來，可能要安排他們換班了，整個船上都興奮起來，中午大廚特地給大家加了個葷菜。可事與願違，10多天之後，有的國家要求血清、核酸雙檢測政策，而巴蘭基亞沒有能力做血清檢測，計劃又泡湯了。
國內帶來的醬油、醋等調味品都彈盡糧絕了，當地好不容易買到高價的，廚師們都省着用，紅燒肉漸漸沒有了顏色。船員們開始暢想國內的各種美食，謝傑最想吃頓火鍋，有人就想大啖一頓炒菜，幾個上海人特別想吃新鮮魚蝦和一碗甜津津、軟糯糯的湯圓。胃這個東西，特別思鄉。
日曆撕掉最後一頁，到了2021年的元旦。這時工程已經基本結束了，回程仍然沒有消息。
圖説：停泊在上海草鎮船廠的“航浚5001輪”
八 回家，回家！
好消息終於來了。1月20日，公司向“航浚5001”輪發出長途調遣回國的指令，全體船員隨船回國。全船的人樂得要爆炸了！紛紛跑到甲板上去，給家裏報信。
取道巴拿馬，上足補給，辦好各種檢測和手續。當地時間2月20日8點18分，5001輪拉響了喜悦的汽笛，伴着船員們的歡呼聲，緩緩駛出了巴拿巴港。
長途奔徏9400多海里，預計歷時45天，歸心似箭的船員和“航浚5001”輪從來沒有這麼輕鬆過，沒有了緊迫的工期，沒有了疫情的困擾，沒有了對歸期的迷茫，他們盡情地徜徉在無邊無際的太平洋上，享受蔚藍的深海與廣闊的天空。
像是要犒勞這羣久未歸家的遊子，鰹鳥與飛魚每天上演着追捕的遊戲。一大早，幾十只鰹鳥就停到了船上，一見飛魚躍出水面，就像轟炸機一樣俯衝下去，鑽進水中，冒出來的時候嘴裏一定咬着一條魚。吃飽了魚，鰹鳥們就排好隊站在桅杆上，一邊理毛，一邊方便，雪白的鳥糞把船上弄得像個養鴨場，讓人又好氣又好笑。還有幾隻小海豚，一直在船頭與船員們嬉戲。
趙平是船上仍然保持着緊張感的人，他要將這條在外服役12年的功勳“戰艦”和一船兄弟平安帶回祖國，每天他要通過多個途徑，向後方報告船的方位。
手機裏的電話卡在巴拿馬就已經換上了國內的，突然有一天，有個船員驚呼：“有信號了！”一船人都有點激動，馬上就有人跑到甲板上，試着給家裏打電話。進入長江口，船隻多到摩肩接踵，船上熟悉的調度交會聲音頻繁地響起來，“你先穿過去”“慢速慢速”——謝傑説：“終於又聽到船員、家人以外的中國人説話了。”
3月28日，“航浚5001”輪進入長江口外錨地，3月30日，停靠到上海草鎮船廠碼頭，圓滿完成此次長途調遣任務，36名船員平安回國。中港疏浚公司多名負責人前往碼頭，迎接這些奮戰海外勇擔重任，乘風破浪後凱旋的鋼鐵男兒。
後記
回國隔離結束後的當晚，謝傑就和幾個同事去大吃了一頓火鍋，一解相思之苦。又將在重慶的媽媽接到上海，一起去無錫療養。
趙平回到家，發現小區外面好多門面房都變了樣，小區門禁也變成了要掃二維碼，覺得自己已經OUT了，好像去了一趟月球。
王燕軍的媽媽給他燒了一大桌南匯土菜，他美美地大吃了一頓，滿足了吃碗媽媽湯圓的心願。
鄭祥松回家見到兒子，兒子剛開始有點不好意思，後來纏着他玩。第二天早上，他回船上班，兒子醒來沒見到他，小眼睛巴巴兒地要哭，媽媽説爸爸晚上回來，小傢伙眼淚這才沒掉下來。
解斐家裏人説，你可別再出去了。但是他想，等疫情緩和了，要是公司有安排，他還是要出去。
新民晚報記者 姜燕