曾經，十代本田思域的上市，在汽車界引發過熱潮。
激進的運動設計，越級的動力性能，強大的可靠性，鑄造了其在市場中的高熱度。
更有網友因思域的動力性能強大，而將思域稱為秒天秒地秒空氣的“法拉域”。
自十代本田思域上市至今，始終有着很高的受歡迎程度，曾經購車一度大排長龍。
近日，全新第十一代本田思域在海外正式發佈。
新一代車型在外觀、內飾上自然煥然一新。
從外觀上來看，原本思域的運動氣質似乎被削弱了很多，粗曠的鍍鉻飾條更多是延續了本田最新的家族設計，更符合家庭用車的風格。
來到車身側面，貫穿的腰線所帶來的衝擊力和力量感絲毫不遜色於十代思域。
尾部方面，原有的“C”型尾燈造型取消，改為“L”型尾燈造型設計，配合下方細長的反射片，讓車尾的視覺得以拉伸。
整體來看的話，十一代思域的造型與同門師兄雅閣的外觀更加接近，所以十一代思域也一度被廣大網友們稱為“小雅閣”。
內飾方面，思域也一改現有的風格，新一代車型的設計風格更加簡潔。
對稱式的中控佈局、貫穿式的出風口設計營造出了不錯的層次感。
懸浮式的中控液晶屏幕在視覺上提升了科技感，但從設計上也顯得有些突兀。
動力方面，海外的十一代本田思域分別搭載了1.5T和2.0L兩款發動機，與之匹配的均為CVT無級變速箱。
根據此前本田在國內的申報，國產後的新款思域將會搭載兩台功率不同的1.5T渦輪增壓發動機，供廣大消費者們選擇。
針對海外發布的第十一代思域，相信大家看到這裏也都有了較深的瞭解。
十一代思域最大的變化就是更注重家用，削弱了其原有的運動風範。
不難發現，十代思域在國內之所以能夠有着很高的銷量，與其十足的運動範有着分不開的關係，不誇張的説，很多人都是衝着“法拉域”的運動外觀而選購這台車的。
不過，整體設計若是逐漸偏向於家用的風格，或許會喪失人們購車的第一印象，畢竟家用車的選擇實在太多。
但是，神車之所以會成為神車，最主要的還是其操控性能，而我們也相信全新思域並不會丟掉這些東西，從而繼續秒天秒地秒空氣。
因此，全新思域在國產後，其銷量表現應該不會太差。