本田十代思域改裝ASPEC,原廠引擎輕鬆達267匹404牛米

“買思域不改,不如推下海”,這是十代思域玩家們的信仰。而對於十代思域的升級潛力,大家都是有目共睹的。特別是兩廂思域FK7引入國產,酷似FK8思域Type R的造型讓思域擁有更多的話題,改裝起來也更加戰鬥。

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正因如此,十代思域成為了玩車界一款現象級車型。除了擁有龐大的車主羣體外,車主們的改裝熱度也居高不下。最重要的是,得益於出眾的原廠基礎,十代思域只需小改一番就已經足夠戰鬥。

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思域FK7改裝排氣全面提升戰鬥範

例如以下帶來的這兩輛十代思域FK7/FC1,它們都進行了小幅的改裝升級。其中思域FC1在發動機原廠硬件不動的狀態下,動力輕鬆達到267匹404牛米,加上排氣、輪轂、剎車的升級,讓整體運動感得到全面躍升。

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267匹思域FC1

或許很多車迷認為思域這副1.5T發動機在原廠狀態下提升到267匹有點誇張,但實際上,不少思域車主在原廠發動機基礎上通過更換渦輪把動力提升到超過300匹,這副1.5T發動機的升級潛力可見一斑。

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排氣是動力提升的基礎

為了應對更高馬力,排氣系統的升級是必不可少的基礎工作。要知道,一套優秀的排氣除了能讓發動機輸出更暢順以外,還能有效增加馬力,其次才是令人亢奮的聲浪。

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車主選用的是ASPEC智能閥門排氣,這套全段排氣包含了頭段、前管以及中尾段。排氣管採用304不鏽鋼材料打造,並對管路進行優化設計。經過馬力機實測,十代思域改裝ASPEC智能閥門排氣後馬力提升達到15匹以及15牛米左右。

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除此之外,針對思域手動擋,這套ASPEC智能閥門排氣採用iDEAS系統;而針對思域自動擋車型,ASPEC排氣則配備最新的CANBUS控制系統。得益於智能系統的加持,升級後的ASPEC排氣除了能自適應車輛的油門動態開啓或關閉閥門外,車主也能手動控制閥門的開閉,做到隨心所欲。

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刷寫程序輕鬆達267匹進氣方面當然也不能少,車主選擇升級了KN高流量進氣風格。而在打好排氣以及進氣基礎後,更大的動力提升則可以開始實行了。車主選擇了刷寫GT500程序,將動力在原廠的基礎上輕鬆提升到267匹404牛米。

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絞牙避震全面提升操控

擁有大馬力後,操控當然不能拖後腿。思域原廠避震系統調校偏舒適取向,為了全面提升操控,車主選擇升級ASPEC SC系列絞牙避震。這套避震是ASPEC針對第十代思域研發,其採用高精度油氣混合復筒式設計,並且採用賽車等級優質避震油。

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避震擁有8段下壓回彈同步阻尼調節以及10-40mm車身高度可調,另外避震行程與車身高度還可獨立調校。

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彈簧也要匹配得當

為了達到更好的操控效果,彈簧也不容忽略。這輛思域改裝的是ASPEC x Eibach運動彈簧,具體為前8K直卷彈簧加輔助彈簧,後6K直卷彈簧加輔助彈簧。

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值得一提的是,這套彈簧是ASPEC與德國Eibach共同合作開發,彈簧並由Eibach代工,可降低車身高度並有效提升其操控性和高速穩定性,兼顧舒適與操控。

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ASPEC BP系列鍛造6活塞剎車

隨着動力操控全面提升,剎車系統的升級也迫在眉睫。車主選擇了ASPEC全新BP鍛造剎車系列。這套ASPEC BP系列剎車採用鍛造6活塞直上(無橋位)卡鉗,表面特殊灰色耐磨損處理,活塞直徑 28-32-36mm,搭配330mmx24mm劃線通風碟。

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這套剎車碟由高碳合金鑄鐵一體打造而成,最高工作温度範圍950度。同時剎車碟除了劃線外,碟盤的厚度達到了24mm,讓其擁有更好的散熱效果,激烈駕駛也能有效避免熱衰退現象。

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搭配的ASPEC剎車片採用特定運動配方的陶瓷NAO材質打造而成,工作温度範圍50-750度,摩擦係數0.48mu。剎車油管由雙層不鏽鋼絲加固矽膠保護,抗壓強度達到3000磅。

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ASPEC MF75單片鍛造輪轂

輪轂的升級也相當重要,一套搭配合適的輪轂,無疑能讓整車的氣質得到全面昇華。為了讓思域增強運動風格,車主選用了ASPEC MF75單片鍛造輪轂。

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這套輪轂將經典的雙五輻輪轂重新演繹,除了鍛造工藝大幅減輕重量外,ASPEC還在輪轂側面通過精巧的設計進行偷輕,使得輻條形態線條更加活躍,動感十足。同時豐富的細節設計也使得這款輪轂既經典又個性十足,於大同之中見不同。

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當紅炸子雞思域FK7在十代思域火熱的基礎上,兩廂版思域FK7無疑是“當紅炸子雞”,它將運動風格進行到底,整體風格更加戰鬥。不過在運動的外觀上,原廠的排氣系統卻有點拖後腿。

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車主選擇升級ASPEC全段智能閥門排氣系統,其採用高流量三元催化頭段,搭配CANBUS系統控制的智能中尾段排氣,同時通過管路優化設計,全面釋放這副本田1.5T發動機的潛能。

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經過馬力機實測,僅升級ASPEC全段智能閥門排氣系統,這輛思域FK7的動力就得到了15匹馬力以及15牛米的增長,同時更加雄渾高亢的排氣聲浪也與運動外觀相得益彰。

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結語:作為15萬級的“平民超跑”,十代思域以出眾的產品力以及超高的可玩性成為年輕人逃不過的選擇。而以上介紹的思域FC1以及思域FK7,它們都在不動發動機硬件的情況下,通過周邊的改裝升級,讓十代思域在外觀、操控以及動力性能方面得以全面提升,煥發新的運動姿態。

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思域FC1改裝清單ASPEC全段智能閥門排氣KN高流量風格GT500電腦程序ASPEC SC絞牙避震ASPEC x Eibach運動彈簧ASPEC BP系列6活塞剎車卡鉗配330mm劃線通風卡鉗ASPEC剎車片及剎車鋼吼ASPEC MF75單片鍛造輪轂

思域FK7改裝清單ASPEC全段智能閥門排氣ENDLESS剎車

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