想要知道一輛車究竟好不好不能只憑車企的宣傳，更要看車主的分享，今天我們就來看一下在今年的9月份汽車投訴排行榜，重點分析一下前8名。
探嶽的銷量雖然一直沒有特別突出，但它也是大眾旗下一輛很出彩的SUV，這一次它以90單的投訴數量排在了第8名。其主要原因便是變速器的異響和頓挫，以及售後人員的服務態度問題，車主們紛紛表示在我們的汽車發生如此明顯故障的時候，售後工作人員卻不予理睬，不予解決，甚至還慢待與敷衍，這讓人感到非常不滿。
408經歷了一路坎坷，從排行榜的第1名一直跌至第7名，實在讓人不知道該誇還是該貶了。9月份它以94單的投訴上榜，主要問題還是從前的燒機油以及底盤系統故障，輪胎開裂等等。作為一款法系車最驕傲的底盤調校出現了問題，的確是惹人笑話。
邁騰這款車在我國的銷量一直不錯，很多年輕人都將它視作自己最放心的座駕，但是在今年的9月份它卻因為變速箱故障和發動機異響的問題登上了投訴排行榜。車主們表示最心痛的並不是發生故障，而是大眾官方對於這樣的安全隱患根本就沒有重視起來，也就是説它們根本就沒有把國內的車主放在心上。
朗逸作為一款中國特供車，在銷量這一方面一直沒有吃過虧，力壓一眾車型成為了王者一般的存在。但它的質量也同樣讓我們感到失望，9月份車主們對其不滿的主要是發動機和變速器的異響，以及車內的異味問題，其實這在大眾的身上也不是什麼新鮮事兒了，畢竟黑心棉的影響還沒有完全消減。
凱美瑞很少出現在投訴榜單上，但是9月份車主們卻對其尤為不滿，因為新一代的凱美瑞總是出現懸掛系統的故障和電子系統的設計缺陷，給我們的行車帶來了非常大的威脅。日系車一向是以穩定為賣點，為什麼凱美瑞這一次表現卻如此差勁呢？
速騰近些年來終於擺脱了斷軸的尷尬，但是它的變速箱和發動機又出現了問題，同時還有輪胎開裂，這一系列的毛病彷彿成為了大眾自身不能避免的缺陷，讓人難免懷疑大眾到底是不會造車，還是不願意給國人造好車？
CX-4這款車面臨的問題還是異響，不管是門窗、中控台，還是天窗和車身，在行駛的過程當中總是發出咯吱咯吱的聲音不絕於耳。這讓車主們感到非常驚悚，也嚴重影響了我們的行車安全。
阿特茲和CX-4可以稱得上為今年最出彩的難兄難弟了，在馬自達的打造之下它們都沒有脱離異響這個魔咒，而且迄今為止已經過去了半年多的時間，馬自達始終沒有給出一個完善的解決方案，或是召回或是維修，總要給消費者一個説法，不知道這個充滿了信仰和熱血的日系品牌到底是怎麼了。
