基於通用智能純電平台打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ在上海國際車展全球首發。
令人格外關注的是，這款凱迪拉克的超強概念車配備了全新一代VIP凱迪拉克雲電子架構，可實現包含娛樂系統、發動機、變速箱、電氣化控制等超30個模塊在內的整車遠程升級服務。還有全新一代VCS智能座艙系統的人車交互體驗，全球領先的雙視激光全息現實增強飛航顯示儀，以及增強型Super Cruise超級智能駕駛系統，可通過外部環境感知和更精準的車輛控制，讓駕駛員真正釋放雙手。可以説，這是上汽通用凱迪拉克品牌的一個嶄新起點，拉開了豪華智能純電新時代的序幕。據透露，預計到2025年，上汽通用汽車計劃投入500+億元，用於智能網聯化等新技術領域的研發。
不僅上汽通用如此，本田品牌全球首秀的首款純電動原型車Honda SUV e也是智+電的完美組合，搭載了新一代本田智能互聯繫統（Honda CONNECT），就以“智“定義出行，車主可以擁有全新的智慧出行體驗。
這是一個軟件定義汽車的時代。藉助上海車展這一頂尖車展的舞台，汽車巨頭們紛紛揭開在華髮展的智能純電藍圖。
領克汽車這次也正式啓用SPA架構，將豪華的硬件與領先的智能數字引擎Lynk Co-Nect相融合，這是驅動領克邁向電混化、智能化的技術載體。同時，首款搭載SPA架構的領克09也在車展正式公佈命名。據瞭解，這一架構可以實現結構化道路上0~130公里/小時內全脱手駕駛，及基於自動變道輔助系統的自動安全變道。緊急時刻可以緊急避障，可以聰明地識別行人、自行車、車輛。還有代客泊車，支持手機遙控泊入泊出。
無論是造車新勢力，還是傳統汽車巨頭，都在批量發佈全面擁抱智能等新四化戰略的新車。智己汽車也帶來了未來感十足的概念車Airo，描繪出了未來出行的智能圖景。華為和北汽合作的“極狐阿爾法S華為HI版”更是在車展現場收穫了滿滿的人氣，原因自然是與這款智能新車達到華為最高階自動駕駛水平有關。該車是全球首款搭載3顆激光雷達的量產車，已擁有從小區車庫到公司車庫的連續自動駕駛體驗，自動駕駛整體水平與最新版特斯拉FSD Beta相當，達到全球最高等級。令人驚喜的是，它還擁有強大的學習能力，可以對汽車軟件持續迭代升級，越開越聰明。
擁抱變化的2021上海車展，眾車企集中火力比拼智能化，有人因此戲稱本屆上海車展為全球智能電動車展。