國內的消費者有多難？想買全尺寸SUV的話，只能選擇豪華品牌，比如奔馳GLS、寶馬X7和林肯領航員等，而這些車都是進口車，最便宜的也要100萬元。可能你會説：國產品牌也有全尺寸SUV呀，紅旗LS7不也是這一級別的SUV嗎？我敢説，能發出這種“靈魂拷問”的人一定是不差錢的，要知道，紅旗LS7的售價是136.58萬起，比奔馳GLS和寶馬X7的“門檻”更高。也就是説，想要選擇豪華品牌的進口全尺寸SUV的話，價格不會低於100萬元。那麼，手握50萬元以下的消費者是不是就沒得選了？
新能源汽車時代的到來，國產品牌終於有實力衝擊高端了，目前來説，全尺寸新能源SUV只有兩款，一是紅旗E-HS9，售價50.98-77.98萬元，二是理想L9，售價45.98萬元。價格在50萬元以內的只有理想L9。作為和寶馬X7同級別的大型SUV，理想L9的價格比寶馬X7便宜了54萬元，基本上，它就是一個豪華中型SUV的價格，奔馳GLC 300L辦完了也要接近50萬元，而理想L9比奔馳GLC要高兩個級別，價格還十分相似，我覺得它的價格和產品力還是成正比的。
我們可以和寶馬X7做一個橫向對比。寶馬X7的3.0T L6發動機是340馬力/450牛·米的賬面數據，破百時間是6.1秒。那麼，理想L9的動力相比寶馬X7，是強是弱？它的前後雙電機智能四驅系統，提供449馬力的最大功率和620牛·米的最大扭矩，0-100km/h加速時間為5.3秒，動力輸出要比3.0T的寶馬X7更強一些。尺寸上呢？寶馬X7的長寬高分別為5163毫米、2000毫米和1835毫米，軸距為3105毫米，理想L9的長寬高分別為5218毫米、1998毫米和1800毫米，軸距也是3105毫米，它的長度要比寶馬X7更有優勢。對比完你會發現，理想L9的價格比寶馬X7便宜了54萬元，動力輸出更強，車身尺寸更大，寶馬X7唯一的優勢可能就是：它是一個豪華品牌。然後呢？沒有了！
在科技感和智能化方面，理想L9也是遙遙領先，寶馬X7依然還是“老一套”，而理想L9已經進化成一個“新物種”了，在硬件方面，形成了碾壓的局面，比如理想AD Max智能輔助駕駛系統搭載了雙英偉達Orin-X芯片，總算力高達508 TOPS，即使以後升級成L3級和L4級輔助駕駛系統，理想L9在硬件方面也能應對。它的智能座艙採用了兩顆高通驍龍8155車規級芯片，車載網絡通信採用5G雙運營商，確保在車內觀看高清在線視頻時不會出現任何卡頓。它的三塊3K車規級OLED屏幕都是15.7英寸，後排乘客無論是看高清電影還是暢玩3A遊戲，都能有很好的表現。另外，該車還配有HUD抬頭顯示系統，投屏可達13.35英寸。在智能化方面，我覺得可以用“無可挑剔”四個字來形容。
理想L9的空間表現自然毋庸置疑，那麼，它的乘坐舒適度如何呢？你坐過豐田埃爾法嗎？理想L9的乘坐舒適性不輸埃爾法，完全達到了行政級MPV的乘坐質感，而且它的空間比埃爾法更寬敞。該車的6張座椅都配備了電動調節和座椅加熱功能，用料方面，它的座椅內部填充物為3D舒適性海綿，皮料為Nappa真皮，第一、二排座椅還配備了側翼加熱功能、座椅通風和SPA級十點按摩功能。從這些配置和功能可以看出，理想L9是一輛偏向家庭屬性的6座全尺寸SUV。它的第二排座椅配備了可四向電動調節的腿託和精心設計的小桌板，既能辦公，又能“乾飯”，具有不錯的實用性。空調出風口面板下，還配有車載冰箱，炎炎夏日，喝上一罐冰鎮飲料，還是很愜意的。
它也沒有“冷落”第三排，第三排座椅的空間和舒適度都不錯，兩側還設有杯架和USB充電接口，顯得既貼心又實用。另外，它的4個車門和尾門都採用了靜音電吸門，前風擋、雙全景天幕、1排2排車窗均採用雙層隔音隔熱玻璃，再加上21喇叭的7.3.4全景聲音響系統（採用Dolby Atmos杜比全景聲技術）和出色的隔音降噪效果，駕乘體驗皆佳。底盤方面，前雙叉臂+後五連桿，且配有空氣懸架，可進行80毫米範圍內的高度調節。它的增程器為1.5T四缸發動機，熱效率高達40.5%，CLTC工況下熱機油耗低至5.9L/100km。續航里程方面，它的CLTC純電續航里程為215km，總續航里程為1315km，城市用電即可，能夠降低用車成本，只有跑長途時才會打開增程器。
最後，再來看一下理想L9的交付情況，它在9月份共交付了10,123輛汽車，成為超過40萬以上的國產品牌車型第1次實現單月交付破萬，同時也打破了40萬以上價格區間國外品牌的壟斷地位。也就是説，對於理想L9的產品力和價格，用户是認可的，要不然它的交付量就不可能破萬。