面對國內汽車市場日益激烈的競爭，越來越多的汽車品牌紛紛採取降價措施，加入“價格戰”競爭。這反映在家庭市場上。與自主品牌汽車相比，合資品牌在惠民市場的表現還不錯，大幅降價也不亞於國產車的降價門檻，以獲得消費者的認可。説到這裏，我們不得不説韓國車。在市場上賣得好的韓系車大部分都有比較大的折扣。例如，我們今天文章要講的起亞智跑。
作為起亞家族在SUV領域最暢銷的車型之一，智跑的表現多年來一直不錯，符合當下發展主流，深受廣大年輕消費者青睞，相比前幾年智跑車型而言，近兩年智跑的表現略有下降，歸根結底這與產品力不足有着直接的關係，畢竟它早已沒有換代，但憑藉眾多消費者的加持和認可度，它的銷量還是不錯的，畢竟現在智跑的價格，已經是不少同級別車型中較為親民的價格。
再來看看智跑的造型，智跑車型的外觀沿襲了起亞一貫的厚重風格，雖然高度略低於其他越野車，但厚實的體格讓它在尺寸上相當大，前臉配有弧形進氣格柵，中間設置有車標，整體貫徹金屬鍍鉻工藝，兩側獨特的狹長LED大燈給人整個車頭這個極具衝擊力的車頭造型，也能夠吸引年輕購車者的關注。
車身尺寸方面，起亞智跑的長寬高分別為4460*1850*1695mm，軸距為2640mm。整個車身看起來非常修長，側面採用了比較結實的腰線。從車頭開始，一直延伸到車尾，讓車身有層次感。從整體上看，加長的車身線條使車門顯得更為美觀。
內飾方面，智跑的設計很老氣，全黑的佈局很有年代感，面板塑料感很強，呈現出明顯的廉價感了，消費者對這種設計不是很滿意，好在功能配置比較齊全，懸浮式液晶中控屏和液晶儀表帶來了不錯的科技感，倒車影像和後排視野都很不錯的雷達、全景天窗、仿皮座椅、自動空調等等都體現的相當不錯，表現還是不錯的。
動力方面，起亞智跑配備了2.0L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機。6速手動變速器、6at和7速雙離合器變速器與上面的兩款發動機相匹配。雖然這樣的動力不是特別強，但可以説，作為家用代步已經綽綽有餘了。上下學、接送孩子上下學都很方便。底盤懸掛調校比較紮實，四輪獨立懸掛的設計有很好的穩定性。
智跑的產品力確實如此，在目前同級別車型中沒有優勢，很難威脅到主流競品車型，如果想改變產品力不足的問題，換代勢在必行，另外智跑也有它的優勢，親民的價格是大多數同級別競品車型無法比擬的，10多萬的入門價格確實非常有誠意，對於注重性價比、價格高的朋友來説，換代智跑還有必要説説，智能跑的空間朋友。