英國倫敦時間3月29日晚上，路特斯發佈了其首款純電SUV車型ELETRE，這個名字來源於匈牙利語，意為“新生”，如果從中文來理解，這個名字既可以表現路特斯希望通過電動化“重獲新生”，也可以表現出它將是電動化汽車市場中的一名“新生”。根據計劃，這款車型將於2022年下半年在路特斯位於武漢的智能工廠量產，交付將於2023年開始，第一批將在中國、英國和歐洲大陸市場交付。
路特斯ELETRE定位中大型SUV，基於EPA平台打造，官方為其定義是HYPER SUV，從外觀設計上來看就有很兇猛的超跑範兒。前臉部分，新車採用了很多非常誇張的造型，比如下方犀利的前鏟，以及中間的“大嘴”，而在上半部分，ELETRE的日間行車燈卻是細長造型，裏面的光源是緊密的陣列式佈局，看起來非常高冷。另外前格柵具有主動開合功能，可以同時提升散熱和空氣動力學表現。
ELETRE的車身側面倒是相對簡約一些，比較引人注目的是前輪拱後方的開口設計，不但進一步增強了硬核運動氣質，同時也確實能夠提高整車的空氣動力學表現。除此以外，新車的車身線條還是比較圓潤流暢的。尺寸方面，新車的長寬高分別為5103/2019/1630mm，軸距為3019mm。
尾部同樣比較簡約，貫穿燈帶很具有未來科技感，結合兩側的開口甚至有種賽博朋克面具的感覺。另外車尾的底部並沒有採用很多轎跑SUV喜歡裝配的擴散器設計，而是增加了通風口部件，進一步提升了空氣動力學表現。
在感應器方面，Eletre配備了四個可部署的激光雷達傳感器，其中車頂有兩個，其中一個在擋風玻璃上方，另一個在後玻璃上方，而另外兩個則分別分佈在車頭和車尾偏下的位置。路特斯表示，Eletre能夠實現“端到端的自動駕駛”，且該技術支持OTA升級來不斷優化。
內飾部分，我們能夠看到新車的儀表盤比較獨特，並不是常規的顯示屏，而是一個很細長的顯示面板，上面有續航里程、時速等基本車輛信息，同時副駕面前也有這樣一個顯示面板，不過預計這裏更多的是音樂控制等娛樂信息。另外它的中控屏倒是不小，據悉有15.1英寸，而且支持分屏顯示。
同時Eletre的方向盤採用了運動感十足的橢方形設計，多功能控制區域並不大，但其中的按鍵倒是挺厚實的，觸感應該不錯。此外車內還有不少金色裝飾，比如兩個金色多功能按鍵、方向盤輪圈上方中央的金色飾條，以及中央扶手區域的空調控制撥片，這些都讓車內多了些豪華與尊貴氣質。
在配置方面，Eletre除了中控顯示屏以外，還將配備29英寸的AR HUD平視顯示屏，後排則配備了一個可翻折的9英寸顯示屏。
智能駕駛輔助方面，Eletre將配備智能自適應巡航控制 (ACC)、防撞支援陣線（CMSF）、交通標誌識別（TSI）、開門警告（DOW）、後方車輛預警（RCTA）、前方車輛預警（FCTA）、變道輔助（LCA）、帶有車道偏離警告/預防 (LKA+) 的車道保持輔助、主動緊急制動（PEB）等能力。
動力部分，據悉這款純電SUV動力系統採用雙電機四驅，官方表示其輸出功率起步就是600hp（約合447kW），百公里加速時間僅需2.95s，最高時速260km/h。而在電池方面，其搭載的電池組容量將超過100kWh，這使得WLTP的估計續航里程約為600km。Eletre充電功率最高可達350kW，只需充電20分鐘續航即可達到約400km。
另外在底盤方面，新車還搭載了可以主動調節車身高度的空氣懸架和主動防滾杆，同時它的後輪還具備轉向能力。