在之前的車展上，雪佛蘭推出了一款概念版的FNR-CarryallSUV，它採用全新的雪佛蘭家族設計，車身長5米，軸距超過2.8米，從遠處看，它看起來像一個巨無霸，現在，一個令人驚訝的消息出現了，這款車很快將成為國產的，據説價格預計將控制在22萬元以內。在之前的車展上，雪佛蘭推出了一款概念版的FNR-CarryallSUV，它採用全新的雪佛蘭家族設計，車身長5米，軸距超過2.8米，從遠處看，它看起來像一個巨無霸，現在，一個令人驚訝的消息出現了，這款車很快將成為國產的，據説價格預計將控制在22萬元以內。
雪佛蘭曾經也是國內SUV的先驅，作為美國汽車的代表，雪佛蘭在國內擁有大量的粉絲，而現在正引領着SUV的潮流，但在大中型SUV領域，從未出現過重量級車型，現在雪佛蘭“FNR-Carryall”的推出，可以説代表了雪佛蘭和豐田漢蘭達的正式宣戰！這款硬核SUV與漢蘭達競爭的亮點是什麼？雪佛蘭曾經也是國內SUV的先驅，作為美國汽車的代表，雪佛蘭在國內擁有大量的粉絲，而現在正引領着SUV的潮流，但在大中型SUV領域，從未出現過重量級車型，現在雪佛蘭“FNR-Carryall”的推出，可以説代表了雪佛蘭和豐田漢蘭達的正式宣戰！這款硬核SUV與漢蘭達競爭的亮點是什麼？
首先，據知情人士透露，在外觀方面，這款車將盡可能保留其最初的設計風格，靈感來自傳奇的雪佛蘭(Chevrolet)Camaro跑車，只對一些細節做了微小的調整，整個正面的線條都很鋭利，同時，前燈將採用分體式設計風格，整個車身覆蓋着全新的運動環境，22英寸鋁合金輪轂和紅色卡尺，具有很強的視覺衝擊力和運動氛圍，汽車尾部的形狀也充滿了層次感，排氣管的佈局很有特色，很容易辨認。首先，據知情人士透露，在外觀方面，這款車將盡可能保留其最初的設計風格，靈感來自傳奇的雪佛蘭(Chevrolet)Camaro跑車，只對一些細節做了微小的調整，整個正面的線條都很鋭利，同時，前燈將採用分體式設計風格，整個車身覆蓋着全新的運動環境，22英寸鋁合金輪轂和紅色卡尺，具有很強的視覺衝擊力和運動氛圍，汽車尾部的形狀也充滿了層次感，排氣管的佈局很有特色，很容易辨認。
然而，它的規模更讓人印象深刻，輪距為2.8米，車身長度為5米，整車將配備2+3+27座佈局，也將配備2+35座佈局。然而，它的規模更讓人印象深刻，輪距為2.8米，車身長度為5米，整車將配備2+3+27座佈局，也將配備2+35座佈局。
內部預計將保持不變，以“高性能”和“全功能”的概念，畫面上的10英寸屏幕在控制枱中央和四個圓形空調通風口，風格簡單，有很多紅燈和陰影的設計，使車輛運動。內部預計將保持不變，以“高性能”和“全功能”的概念，畫面上的10英寸屏幕在控制枱中央和四個圓形空調通風口，風格簡單，有很多紅燈和陰影的設計，使車輛運動。
在功率方面，根據相關信息，該車將總共配備兩台發動機，其中2.5l直列四缸發動機最大馬力為194馬力，最大扭矩為255nm，3.6L直接噴射自然吸氣發動機的最大馬力為309馬力，最大扭矩為365nm·m，兩者都將匹配9速手動變速箱。在功率方面，根據相關信息，該車將總共配備兩台發動機，其中2.5l直列四缸發動機最大馬力為194馬力，最大扭矩為255nm，3.6L直接噴射自然吸氣發動機的最大馬力為309馬力，最大扭矩為365nm·m，兩者都將匹配9速手動變速箱。
不久前，漢蘭達也迎來了全新的改款，作為中級車市場曾經的絕對王者，這次的歸來，雖然還待市場的考驗，但是百足之蟲，死而不僵，更不用説迴歸的漢蘭達之王了，這次雪佛蘭衝擊在大型SUV市場上，雖然從各方面表現出誠意，但是市場是否買單，要到雪佛蘭“FNR-Carryall”真正問世才知道，但我們確實知道的是，與雪佛蘭FNR-Carryall競爭對漢蘭德來説並不容易。不久前，漢蘭達也迎來了全新的改款，作為中級車市場曾經的絕對王者，這次的歸來，雖然還待市場的考驗，但是百足之蟲，死而不僵，更不用説迴歸的漢蘭達之王了，這次雪佛蘭衝擊在大型SUV市場上，雖然從各方面表現出誠意，但是市場是否買單，要到雪佛蘭“FNR-Carryall”真正問世才知道，但我們確實知道的是，與雪佛蘭FNR-Carryall競爭對漢蘭德來説並不容易。