廉價卻是標杆“中國造”，操控同級領先，寬達1848mm，價格親民

放眼如今，汽車行業已然成為炙手可熱的市場，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“國產顏值王”WEIVV7，因質量上佳而得車友追捧。“層次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。但是，隨着駕車者的年輕化，用車要求日益增多，一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能獲得成功，譬如接下來和各位分析的名爵6，它是廉價卻是標杆“中國造”，操控同級領先，寬達1848mm，價格親民！

名爵6是名爵品牌旗下的主打款之一，憑藉自身精雕細琢的外觀設計，可以很好地順應用户當前把外觀當作自身人格魅力的心理需要，所以，名爵6才能在較短的時間佔領市場。但隨着現代社會的發展，消費水平的提高，上百種購車標準充斥着消費市場的購車要求，發動機技能、變速箱類型、底盤調校技能等等，單純依賴一項亮點，最後必將潰敗於市場。脱穎而出的名爵6，其成功肯定有其它原因，那麼它是否擁有其它長處？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？接着讓我們一起深入瞭解這款名爵的核心車型——名爵6。

名爵6外觀設計別出新意，宛如氣宇不凡的美男子，落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。構型別致的前大燈有力提高名爵6的辨識度，尾部大燈辨識度頗高，遠遠望去便知其人。以45度角看，前後銜接恰當，上下高低有度，造型運動的輪胎與整車風格相得益彰。名爵6內飾架構簡約而不失格調，中控台集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，內飾材料較細膩柔和，比老款有了較大提升，凸顯出對車主的滿滿誠意，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提升。整體而言，名爵6內飾可圈可點，給駕車者長足了面子。

對於操控和動力，名爵6使用1.5排量的直列4缸發動機，能夠輸出最大馬力169Ps。因有7擋雙離合變速箱的強大性能，其可靠性和平順性自然不必多説，加上名爵擁有極高水平的調教技能，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，駕駛員贏得激情的駕駛樂趣。扭矩的最大值是250牛米，從零加速至一百碼僅需8.4秒，若與艾瑞澤GX的提速成績對照，名爵6勢均力敵。因此，名爵6澎湃的動力，不會讓你失望。

從空間上來講，對於在空間方面有要求的車友來看，恐怕要失望了，整車尺寸為4695*1848*1462mm，軸距為2715毫米，相較於啓辰D60、帝豪GL、睿騁CC而言，名爵6的空間競爭力確實稍差一些。回到乘坐舒適度上，身材較高的人會感覺頭部比較壓抑。後排比較適合坐兩個人，三個人比較擁擠。前後空間不長，前一排和第二排的腿部空間都比較狹小，久坐腿部較為難受。因此，名爵6在空間上毫無特點可言。

在乘坐舒適性上，名爵對名爵6的舒適度有較高的要求。得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，行走在不規整路面的時候，良好的減震體系將會發生作用，車上乘客不會感到絲毫不適。座包材質較軟，乘坐較舒服，空調製冷功效讓人如浴春風，爽朗舒適，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。讓我感受到了名爵在營造舒適感方面極高的造詣。

操控是名爵6的一大特色，方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。懸架和底盤支持較好，高速轉彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。大體上看，名爵6擁有很強的操控性能。

從各位比較關心的油耗上看，在已過磨合期的情況下，實質測得名爵6的綜合油耗為7.4L/百公里。城市道路的油耗較高，為9.6L，主要受擁堵影響，而高速油耗就相對少一些，實質為6.2L。如果僅僅談論油耗，名爵6在緊湊型車中算不錯的，名爵6在同等級中的油耗水準較低，幫助其獲取很多的市場。

總的來講，在市場佔據一席之地的名爵6，單靠其外觀是無法做到的，舒適度、操控、動力的品質也頗高，每一項都有着十分卓越的表現。在緊湊型車中，名爵6顯然具有更高的性價比。那麼獲取良好口碑的名爵6，各位看官有什麼見解呢？