楠木軒

開完大眾途觀L,再開日產樓蘭,車主:多3萬還是值得的

由 童豔紅 發佈於 綜合

樓蘭是日產全力打造的ACE SUV,通過悠然自得的乘坐體驗,可以很好地適應車主以舒適買車為第一條件的心理需求,所以樓蘭的名聲一直很好,但是,大家的眼睛越來越吵,大多數人對車有更高的要求,汽車品牌只能利用一個優點,如車門收納架、行李箱容量、扶手箱大小等,不能保持自己的市場地位,備受車主青睞的樓蘭,勢必還有更多值得關注的特點,它在其它方面的能力究竟如何?良好的表現在同車中是否就真的具有競爭力呢?

樓蘭新穎的動感外觀讓人目福,家族式設計風格在以往的基礎上進行了升級,樓蘭的個性更加鮮明,兩個車頭的前燈鋭利而有神,空氣的格柵強調了駕駛員敏鋭的人格魅力,尾燈的設計無疑給了空間小的尾部更多的層次感,橫線筆直而有力,強調了建築物蘭的堅硬風格,235/65R18的車輪看起來更旺盛,內飾材料和設計在同一種車型中都一直符合規則,中心控制枱的構造和按鈕的匹配是合理的,但是不能強調等級感,材質的材料不高級,缺乏應有的價格性能比,車的邊緣、座位的裝飾比較簡單,不能表現主人的高雅,總之,蘭的內飾配置不能有效滿足車主對高端大氣的要求。

動力上,樓蘭是自然吸氣發動機,排量為2.5,最大馬力達到186Ps,最大扭矩也達到229牛米,從數據上看,樓蘭的發動機轉矩一般,但高速的表現卻很穩定,超速和陡坡的時候,有剩餘的點心,感覺力量不足,樓蘭裝備7級無級變速器,沒有大的缺陷,不過變速速度慢,低段升降反應長,高階升降順暢,8.4秒是比爾蘭100公里最後衝刺的成績,與本田CR-V相比技術更先進,老實説,樓蘭在動力表現方面確實有不足之處。

在中國人最在意的空間層面上,樓蘭作為5門5座的SUV,空間實力與同期相比在環比上都有很大的優勢,全車的三號尺寸達到4897*1908*1691mm,為廣闊的空間提供了堅實的基礎條件,整體高度為1691mm,身高183cm的乘客即使坐在車內,頭部也有兩個空拳,那輛車的寬度達到了1908mm,三個高個子的人坐在後面的隊伍也不擁擠,坐着很舒服,在2830mm的軸距底座的支架下,優化了縱向空間,即使是粗大的親戚,也可以在脖子和後面的座位上優雅地坐着。

從舒適度來看,樓蘭的移動沙發的評價確實很有名,懸架系統很好地對應着過濾地震,每次走在壞掉的路面上,都可以過濾大的振動,座椅的包裝性和柔軟性非常好,車上的空調很有力量,風很均勻,冷氣效果也很好,汽車在仔細處理噪音,60km/h左右的速度聽不到風的噪音,樓蘭的舒適配置可謂大方大方,例如,自動空調、空調的温度分類控制、後排空調的出風口等,房地產蘭對汽車舒適度的重視度變得顯著。

基於事實,樓蘭的駕駛體驗並沒有給人太大的驚訝,太輕的話,中高速容易彎曲,變得沒有自信,懸架不足,有點傾斜,簡單來説,穆拉諾是一輛不錯的家用車,不適合激烈駕駛。

與同樣價格段的車型相比,樓蘭的耗油量確實有軟骨,在城市道路65和高速公路35的場景中,實質上耗油量為10.9L,高速行駛的耗油量為9.1L,城市堵車時耗油量高,為14.2L,從1652KG的車身質量來看,樓蘭的耗油量表現並不理想,現在開樓蘭的人多是職場的精英。