隨着時下國內消費者的消費升級，大家在選購車型時都更加註重車型的綜合實力，這就使得不少豪華車型成為了大家爭相熱捧的對象。這其實不難理解，高品質車型自然在自身的用料、品控、做工等方面都更為用心。而豪華車型還會在自身的品牌定位、良好設計方面都下足了功夫，自然也更對國人的胃口，這就是為何德系BBA能在國內大行其道的主要原因。無論是寶馬、奔馳還是奧迪，它們都憑藉着自身良好的車型矩陣，佔據着整個國內豪車的一線陣營，在口碑度和銷量成績上都取得了雙豐收。
當然，德系BBA之所以能夠取得如此傲人的成績，與其自身良好的綜合設計有關之外，還與着它們差異化的設計風格有着密切聯繫。像奔馳的豪華，奧迪的科技和寶馬的運動，都是大家耳熟能詳的個性化標籤。尤其是寶馬在自身的運動風格上更是做到了極致，其旗下的“M系列”更是深受年輕人的熱捧。而如今將其在轎車領域更是打造極致的動感，比如今天所要介紹的主角----寶馬3系，就是寶馬在轎車領域所佈局的一款重磅車型。其憑藉的良好的整車設計，在口碑和認可度上都表現出色。其在1月份更是賣出了20324台，銷量成績相當亮眼。而當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這些方面的表現極為突出。
寶馬3系不僅有着運動化整車設計，同時在自身的尺寸上也表現極為的出色。其整車長寬高分別為4829/1827/1463mm。良好的整車三圍讓其無論是在體量感，還是內在空間，都有着極為明顯的優勢。而高達2961mm的軸距更是讓其車內的縱向空間極具優勢，一點都不會感到壓抑。同時其車內還設計有多處儲物空間，能夠很好地滿足用户在出行時的使用需求。其座椅還採用了寬鬆面料設計，配合麂皮面料的搭配，都打造出極具舒適感的駕乘體驗。另外其後備箱容積也可圈可點，能夠很好滿足用户在出行時的儲物要求。而其在配置方面還搭載有多項越級配置，更是大大提升了整車的綜合性價比。
寶馬3系的整車外觀和內飾設計都帶有明顯的家族化設計風格。尤其是其前臉採用了偏時尚化的設計語言，讓整個前臉的辨識度更高。寬大格柵採用燻黑處理，配合中部的直瀑式飾條，都提升了整個前臉的視覺寬度。而兩側天使眼大燈在點亮狀態下的辨識度也十分高，配合發蓋明顯的下滑折線，都體現出滿滿的視覺攻擊性。同時其車身側面的溜背式設計，配合中部流暢腰線的走向，都讓整車營造出蓄勢待發的氣勢。而車尾的雙邊共雙出排氣尾喉，與同樣採用LED光源的尾燈組也形成呼應之勢，大大提升了整車的耐看性。而其內飾採用了全新的液晶儀表盤和中控大屏，能夠很好地烘托出內飾的科技感。同時三幅式方向盤和雞腿式換擋檔把，都讓年輕用户為之血脈噴張，有效彰顯了整車的運動氛圍。
寶馬3系在動力方面的表現也可圈可點，其全系提供的是2.0T渦輪增壓發動機。根據調校的不同，發動機可以分為高低功率兩種版本，其低功版發動機的最大功率為180馬力，峯值扭矩達到了300牛米，高功版的最大功率為255馬力，峯值扭矩達到了400牛米。而傳動部分匹配的均為8速手自一體變速箱。該變速箱由採埃孚原廠提供，無論是換擋平順性還是響應度上，都十分精準。而良好的整車尺寸和動力輸出，都讓整車有着極為優良的加速性能，其零百加速時間僅需5.6秒。與此同時，其還提供有專屬的四驅系統，該系統可以根據駕駛員的需求進行不同風格切換，讓整車的操控性能變得更富樂趣。
總而言之，寶馬3系確實是一款在運動風格方面做到極致的豪華車型。其不僅有着極為強勁的動力輸出，同時在內在空間、配置以及顏值設計等方面都有着可圈可點之處。而這些優勢自然也讓其整體的性價比更高，敢於與同級別的奔馳C級、奧迪A4L等同級別對手正面對抗，一點都不遜色。如今其在福建地區的終端還給出了5.2萬的優惠力度，整體起步價僅為24.19萬.24萬出頭的定價讓其整體的綜合性價比更高，更為可觀，難怪能夠月銷超兩萬輛。不少網友都戲稱：連降5萬還看啥A4L，255馬力加速5.6秒，帶頂級四驅，月銷超2萬台！對於寶馬3系，你怎麼看呢？