越野車選擇誰？經典牧馬人最實在，配2.0T引擎+分時四驅系統

2021-04-03由湯生發佈於綜合

現在的天氣很適合郊遊，交流的過程中一定要準備，首先應該有利器，這個利器大部分是越野車，越野車可以説是自駕的最佳伴侶，但對國內市場不太理想，但是，至今為止很多製造商都沒有放棄越野，這不僅表現了一定的心情，也表現了實用性，對於喜歡自駕，喜歡的朋友來説，越野車可以説是它們最理想的夥伴，但因為價格的原因，市場之中性能相對來説比較可觀的越野車都不便宜。

正因為不便宜，所以選擇的時候要慎重考慮，現在市場上人氣很高的是普拉多、帕傑羅、奔馳大克等車，但是，有時候心情也很重要，就越野車的發展而言，我相信有很多人最先想到的車型，這輛車是從吉普車來的牧馬人，進入新世紀後，牧馬人的形狀也沒有什麼變化，但仍然有一種懷舊的感覺，越野車，畜牧人絕對值得擁有，而且，相對於奔馳的大系車型，牧人的價格會便宜很多，現在的話50萬日元以下就可以帶了。

從外觀上看，牧馬人是特別令人印象深刻的車型，整體線條顯得特別硬派，外觀上有非常圓的復古造型，線條是不太多的曲線，採用非常平坦的線條製作，前面的臉是經典的七孔前格柵，視覺上特別有衝擊力，同時，兩側的前燈採用圓形設計，看起來有特別的孔武，其透視度也非常驚人，作為越野模式，照明的折射度非常重要，而且牧人的特徵是可以取下來的，開合後開合，看起來很壯觀，可以説是完成了一節車廂的使用，在自己開車的時候絕對不寂寞。

關於尺寸，很多人都非常重視，牧馬人的長度和寬度分別是4882×1894×1838毫米，軸距是3008毫米，從整體尺寸來説，是中型SUV，雖然它的三圍數據並不是特別的驚人，但無論是後排空間還是儲物空間，都是可以令人滿意的，總體來説是一款合乎市場的越野車型。

車裏比較簡單，這可能是很多人不選牧馬人的原因，與現在大多數的越野車相比，牧馬人仍保持着車中粗礦的設計，看起來不新鮮，但是，除了這些，材料上非常值得信賴，被大量的真皮覆蓋着，縫合技術特別優秀。最後我想説的是動力方面的表現，在這一點上採用了2.0噸的渦輪發動機，最大扭矩為26m，最大扭矩為266米，並且還搭配了一個8檔手自一體波箱，綜合來説，這樣的動力組合還是非常的強勁的，並且牧馬人也是提供了非承載車身跟分時4驅系統，在面對各種路況的時候都可以做到從容面對。