綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝

現在看到綠牌的車牌,不少車友就會打個寒顫。對於汽車生活來説。綠牌的新能源車確實做到節能減排的作用,但是增添駕乘樂趣方面,無論修改性能動力和外觀,或是內部影音系統的提升,綠牌車則表現得捉襟見肘。跟時時刻刻都要照顧續航距離的純電動車不同,同樣節能但不是主流的插電混動車型,在改裝上就更有發揮空間。

綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝

車主是音響發燒愛好者的這輛大眾性鞏固好聲場環境,在門板位等原車喇叭位去安裝三分頻6單元,雙線分音的精準分頻設計,就讓喇叭有出色的發聲相位和指向。

綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝

搭配三分頻單元實現更為飽滿的聲場效果,在行李箱加入一個交叉火力CF-AM102箱體低音炮,超薄設計讓箱體較常規的低音箱更纖小,更方便融入車廂佈局節省空間。此外用一台交叉火力CF-T10XS競賽級音頻處理器進行主動分音調校,精準控制調校各個聲道的EQ均衡、延時相位等細節。同時T10XS帶穩定大功率輸出,搭配一台CF-T150.2競賽級二路功放全主動推動PPI三分頻。同時藉助插電電池組的空間,巧妙把儀器放置在電池組的空檔位置,節省空間。

綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝
綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝

大眾帕薩特PHEV音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭:美國PPI 三分頻 / 低音喇叭:交叉火力CF-AM102 超薄10寸箱體炮 / 音頻處理器:交叉火力CF-T10XS / 功放:交叉火力CF-T150.2 /

【來源:360汽車網】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:[email protected]

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 686 字。

轉載請註明: 綠牌新能源車暢聽主動三分頻不是夢 大眾帕薩特PHEV發燒改裝 - 楠木軒